國內(nèi)

1 寧德時代全固態(tài)電池開始樣品驗證

目前主攻硫化物路線，在近期已進(jìn)入 20Ah 樣品試制階段。通過對硫化物電解質(zhì)的改進(jìn)，寧德時代現(xiàn)在能讓電解質(zhì)在 -40℃ 露點(diǎn)（衡量環(huán)境干燥度的指標(biāo)）的環(huán)境中保持穩(wěn)定，此前業(yè)界普遍只能在 -60℃ 露點(diǎn)的環(huán)境中制備硫化物電解質(zhì)。這降低了建造硫化物電解質(zhì)產(chǎn)線的成本，-40℃ 露點(diǎn)的干燥度與芯片制造的超凈間相當(dāng)。

2 11月7日，長安汽車與太藍(lán)新能源聯(lián)合舉辦新技術(shù)發(fā)布會，發(fā)布固態(tài)電池進(jìn)展與規(guī)劃

太藍(lán)新能源在固態(tài)電池領(lǐng)域取得了顯著的技術(shù)突破，特別是在無隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)方面。該公司提出了“4-3-2-1”技術(shù)路線，明確了從液態(tài)到半固態(tài)，再到全固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)路徑。太藍(lán)新能源的無隔膜固態(tài)電池技術(shù)在安全性能上相比液態(tài)鋰電池有大幅提升，電池安全測試遠(yuǎn)超國標(biāo)要求。此外，太藍(lán)新能源還自研了原位亞微米工業(yè)制膜(ISFD)技術(shù)、界面柔化技術(shù)來解決固態(tài)電池界面問題。在成本控制方面，無隔膜技術(shù)減少了對傳統(tǒng)隔膜材料的依賴和部分電解液，原材料成本降低了10%以上，并提升了生產(chǎn)效率。

長安汽車入股太藍(lán)新能源，雙方就“聯(lián)合研發(fā)+業(yè)務(wù)合作”等內(nèi)容達(dá)成一致。雙方還共同發(fā)布了行業(yè)首部《固態(tài)鋰電池技術(shù)發(fā)展白皮書》，進(jìn)一步明確了無隔膜產(chǎn)品量產(chǎn)時間表，無隔膜半固態(tài)電池計劃于2026年進(jìn)行裝車驗證/測試，無隔膜全固態(tài)電池計劃于2027年實現(xiàn)批量生產(chǎn)。

3 11月10日，華發(fā)集團(tuán)與北京衛(wèi)藍(lán)新能源科技股份有限公司在固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域開展戰(zhàn)略合作。

根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，衛(wèi)藍(lán)新能源和廣東衛(wèi)藍(lán)將在珠海開展固態(tài)電池領(lǐng)域生產(chǎn)制造，并擬在珠?；驒M琴成立子公司，打造固態(tài)電池研發(fā)中心、海外業(yè)務(wù)總部。

4 11月11日，法恩萊特與寧鄉(xiāng)高新區(qū)正式完成全球固態(tài)電池電解質(zhì)研發(fā)中心項目簽約儀式，共同推動固態(tài)電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化發(fā)展與市場化應(yīng)用。

5 11月12日晚間，星源材質(zhì)公告

公司與DAISO CHEMICAL CO.,LTD.、大曹化工貿(mào)易（上海）有限公司以通過互相有效利用各自的經(jīng)營資源，在中國國內(nèi)進(jìn)行半固態(tài)電池用隔膜的量產(chǎn)，從而獲得并擴(kuò)大雙方在半固態(tài)電池市場的營業(yè)收益為目的，互相視對方為交易中的友好合作伙伴人選，以商討當(dāng)事人之間構(gòu)建良好交易關(guān)系的可能性為目的，簽訂了《關(guān)于商討交易關(guān)系的基本協(xié)議書》。

6 11月14日，恩捷股份線上召開固態(tài)電解質(zhì)技術(shù)交流會。

會議上，恩捷股份就固態(tài)研發(fā)進(jìn)展、技術(shù)優(yōu)勢、專利布局等進(jìn)行了分享和交流。恩捷股份提到，公司2021年開始布局硫化物電解質(zhì)材料領(lǐng)域，成立控股子公司湖南恩捷與中南大學(xué)技術(shù)團(tuán)隊展開合作，開發(fā)硫化物電解質(zhì)的核心材料，為全固態(tài)硫化物電池企業(yè)進(jìn)行配套，助力全固態(tài)電池行業(yè)的發(fā)展。
7 11月15日，“欣突破，界無限”欣界能源【獵鷹】高能量鋰金屬固態(tài)電池全球發(fā)布會在深圳盛大舉行

據(jù)介紹，這款全球首創(chuàng)的高能量鋰金屬固態(tài)電池不僅刷新了行業(yè)記錄，更為全社會電動化開啟了全新篇章。發(fā)布會上，欣界能源董事長陳霖博士表示，這款創(chuàng)新產(chǎn)品憑借自主研發(fā)的界面處理技術(shù)和固態(tài)電解質(zhì)配方，將單體能量密度提升至480Wh/kg，較傳統(tǒng)電池性能提升一倍以上。

8 11月15日，國家知識產(chǎn)權(quán)局披露，華為公開了硅基負(fù)極材料的專利，名稱為《硅基負(fù)極材料及其制備方法、電池和終端》

該專利主要解決了硅基材料因膨脹效應(yīng)過大導(dǎo)致電池循環(huán)性能低的問題，提高負(fù)極的循環(huán)穩(wěn)定性。 
國外

QuantumScape公司展示了其最新的QSE-5 B樣品，這是一種面向下一代電動汽車的固態(tài)電池原型。該公司強(qiáng)調(diào)，這款電池樣品在能量密度和安全性方面表現(xiàn)出色，能夠在極端溫度下高效運(yùn)行。通過這一新樣品的測試，QuantumScape希望進(jìn)一步推進(jìn)固態(tài)電池的開發(fā)進(jìn)程。此次展示標(biāo)志著QuantumScape在推動固態(tài)電池技術(shù)向?qū)嶋H應(yīng)用邁進(jìn)的重要一步。該公司計劃通過不斷的技術(shù)優(yōu)化，使QSE-5系列能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，并應(yīng)用于市場上多款電動汽車中。新的進(jìn)展無疑為電動汽車的續(xù)航和安全性提升帶來了希望。