打造新的增長極，立中集團動作不斷。

2月14日晚間，立中集團發(fā)布公告，擬投資8.10億元在內(nèi)蒙古包頭市建設(shè)新能源車零部件和車輪智慧工廠項目。

與此同時，公司披露發(fā)行可轉(zhuǎn)債募集說明書修訂稿，公司擬通過此舉募資不超過15.80億元，進行鋰電新材料等項目建設(shè)。

立中集團是一家專業(yè)從事鋁合金及鋁合金高端應(yīng)用的國際化企業(yè)集團，是行業(yè)內(nèi)唯一一家擁有完整產(chǎn)業(yè)鏈的公司。公司積極布局鋰、鈉電池等新能源、新材料領(lǐng)域，打造新的經(jīng)濟增長點。

在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，立中集團的盈利能力整體上穩(wěn)定。2022年，公司預(yù)計實現(xiàn)扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤（簡稱“扣非凈利”）約6.25億元，同比增長近40%。

二級市場上，2月15日，立中集團收報34.30元/股，近一年累計上漲約61.18%。

頻繁動作加碼產(chǎn)業(yè)布局

在產(chǎn)業(yè)布局的路上，立中集團奮勇前行。

2月14日晚間，立中集團連發(fā)多份公告，核心內(nèi)容是項目建設(shè)。

根據(jù)公告，立中集團全資子公司包頭盛泰、包頭四通與包頭市東河區(qū)政府簽署了《投資協(xié)議書》，擬在東河區(qū)投資建設(shè)年產(chǎn)500萬件新能源車輕量化零部件智慧生產(chǎn)線項目、年產(chǎn)150萬只綠色超輕質(zhì)鋁合金車輪智慧生產(chǎn)線項目。本次投資8.1億元，其中固定資產(chǎn)投資約4.05億元，流動資金約4.05億元。

上述項目將利用盛泰零部件公司現(xiàn)有72畝尚未使用土地，結(jié)合包頭盛泰工廠統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)，打造集輕量化汽車零部件和鋁基稀土合金新材料研發(fā)制造基地，建設(shè)兼具規(guī)模效益和社會效益的立中集團包頭產(chǎn)業(yè)園。

按照計劃，500萬件新能源車輕量化零部件項目計劃今年2月開始立項，項目分三期進行建設(shè)，2025年12月全部建成投產(chǎn)。150萬只車輪智慧工廠項目計劃2024年1月開始立項，2025年12月全部建成投產(chǎn)。

對于投建上述項目，立中集團稱，公司將集中包頭市當(dāng)?shù)卦牧?、能源、政策等?yōu)勢，有助于進一步提升公司新能源車輕量化零部件和鋁合金車輪輕量化業(yè)務(wù)的市場競爭力和盈利能力。

至于資金來源，除了公司自籌，政府獎勵資金也是其中一部分。

立中集團披露的第二個投建動作為，公司通過向特定對象發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券形式，募資不超過15.80億元。這筆資金，4.50億元補充流動資金，5億元投向山東立中新能源鋰電新材料項目（一期），6億元投向墨西哥立中年產(chǎn) 360 萬只超輕量化鋁合金車輪項目，剩下的3000萬元用于免熱處理、高導(dǎo)熱、高導(dǎo)電材料研發(fā)中心項目。記者梳理發(fā)現(xiàn)，近兩年來，立中集團順應(yīng)市場形勢，積極實施產(chǎn)業(yè)開拓計劃。

2021年7月30日晚間，公司公告，擬自籌資金投資建設(shè)新能源鋰電新材料項目，項目總投資12億元，產(chǎn)品包括六氟磷酸鋰、雙氟磺酰亞胺鋰、氟化鈉（電子級）等。項目分兩期建設(shè)，其中一期項目建設(shè)期為2021年11月至2023年3月。

公司2022年半年報披露，上半年，公司持續(xù)加快鋰鈉電池新能源材料項目建設(shè)，項目已開工建設(shè)，主要生產(chǎn)設(shè)備已簽訂采購合同，訂單業(yè)務(wù)已開始洽談。該項目進一步完善公司上游氟硼酸鉀、氟鈦酸鉀、氟鋯酸鉀等氟化鹽的產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，為公司的功能中間合金原材料的供應(yīng)提供穩(wěn)定保障。同時，該項目生產(chǎn)的六氟磷酸鋰、雙氟磺酰亞胺理和電子級氟化鈉產(chǎn)品將推動公司在新能源汽車鋰離子和鈉離子電池材料方面的市場布局，豐富公司在新能源汽車新材料領(lǐng)域的產(chǎn)品種類，提升盈利能力。

綜上所述，在鋰、鈉電池新材料等新興產(chǎn)業(yè)方面，僅2021年以來，立中集團的投資就接近30億元。

鋁合金行業(yè)唯一完整產(chǎn)業(yè)鏈

持續(xù)布局加碼鋰、鈉電池新材料產(chǎn)業(yè)的立中集團，在傳統(tǒng)的鋁合金業(yè)務(wù)板塊也未落下，也在不斷加碼布局。

立中集團的前身是四通新材，立中股份原本借道四通新材上市，但中途宣告終止，改為獨立IPO，但其IPO背后，無奈再次借道四通新材。由于立中股份與四通新材均屬于臧永興家族旗下公司，本次重組不構(gòu)成借殼上市。重組完成后，四通新材更名為立中集團。

據(jù)披露，立中集團是專業(yè)從事鋁合金及鋁合金高端應(yīng)用的國際化企業(yè)集團，目前已實現(xiàn)了功能中間合金新材料、再生鑄造鋁合金、鋁合金車輪三大細分行業(yè)的引領(lǐng)，是行業(yè)內(nèi)唯一一家擁有熔煉設(shè)備和車輪模具研發(fā)制造，再生鋁資源回收利用，再生鑄造鋁合金研發(fā)制造，功能中間合金研發(fā)制造，汽車鋁合金車輪及輕量化底盤零部件設(shè)計研發(fā)制造，危廢資源化利用的完整產(chǎn)業(yè)鏈公司。

根據(jù)財報披露，立中集團的鋁合金業(yè)務(wù)在上述三大細分行業(yè)均具有較強的市場競爭力。

近年來，立中集團在不斷完善鋁合金業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)布局，提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)市場地位、盈利能力。

2022年2月，立中集團公告，全資子公司立中車輪與黃石大冶湖高新開發(fā)區(qū)管委會簽署《大冶汽車輪轂生產(chǎn)基地項目投資合同書》。項目總投資額為6億元，分兩期進行。一期項目在湖北大冶遠際汽車輪轂有限公司現(xiàn)有輪轂生產(chǎn)線基礎(chǔ)上，通過技術(shù)改造升級達到年產(chǎn)120萬只鋁合金輪轂的生產(chǎn)能力；二期項目在現(xiàn)有閑置廠房內(nèi)投入新購置的設(shè)備，建設(shè)生產(chǎn)150萬只鋁合金輪轂生產(chǎn)線。

目前，立中集團正在推進發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券，其中6億元募資就是用于超輕量化鋁合金車輪項目建設(shè)。

立中集團借道四通新材上市后，盈利能力基本穩(wěn)定。2018年至2021年，公司實現(xiàn)的營業(yè)收入分別為67.55億元、64.27億元、133.92億元、186.34億元，對應(yīng)的歸屬于上市公司股東的凈利潤（簡稱“凈利”）為3.90億元、4.37億元、4.33億元、4.50億元，二者均呈增長趨勢。

根據(jù)2021年營業(yè)收入報告，立中集團的營業(yè)收入來自鋁合金業(yè)務(wù)。

根據(jù)最新披露的業(yè)績快報，2022年，立中集團實現(xiàn)營業(yè)收入214.07億元，同比增長21.95%，凈利潤、扣非凈利潤分別為4.99億元、6.25億元，同比增長10.80%、38.98%。凈利潤與扣非凈利潤的差異，主要是套現(xiàn)股份支付費用。剔除這一費用后，凈利潤、扣非凈利潤同比分別增長38.98%、49.64%。

立中集團稱，2022年，公司通過調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和客戶結(jié)構(gòu)，加大降本增效力度，鋁合金車輪和中間合金產(chǎn)品銷量增加，再加上海運費減少、匯兌收益增加等，使得盈利能力提升。