近日，記者在山東省德州市陵城區(qū)力馳科技有限公司生產(chǎn)車間看到，長(zhǎng)長(zhǎng)的流水線上懸掛著數(shù)百輛各式各樣的電動(dòng)轎車，工人們都在各自的工序有條不紊地安裝著大大小小的配件。“今年以來，各地訂單不斷增多，工人們經(jīng)常加班加點(diǎn)。一季度，公司銷售新能源汽車近萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了270%。”該公司副總經(jīng)理吳防修說。
去年央視3.15晚會(huì)對(duì)老年代步車現(xiàn)狀進(jìn)行曝光之后，我國(guó)低速電動(dòng)車行業(yè)市場(chǎng)持續(xù)低迷，而國(guó)家低速電動(dòng)四輪車行業(yè)的管理標(biāo)準(zhǔn)至今仍未出臺(tái)，面對(duì)困境，陵城區(qū)新能源車產(chǎn)業(yè)企業(yè)整合資源、主動(dòng)轉(zhuǎn)型，闖出了一條新路。
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手共謀轉(zhuǎn)型
4月7日，連云港北方變速器有限公司與富路集團(tuán)、云匯藍(lán)星簽署三方戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式落戶陵城區(qū)新能源車產(chǎn)業(yè)園。到7月底，新建的德州分公司兩條裝配線將投入生產(chǎn)，達(dá)到年產(chǎn)15萬(wàn)臺(tái)的變速器總成和車橋總成的生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)收入3000萬(wàn)元。
連云港北方變速器有限公司位于江蘇，微型汽車變速器產(chǎn)品技術(shù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，是富路集團(tuán)的配件供應(yīng)商。云匯藍(lán)星山東分公司位于陵城區(qū)新能源車產(chǎn)業(yè)園，主要為富路集團(tuán)配套生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。去年上半年，富路集團(tuán)很多新能源車訂單被縮減，新訂單難簽約，不得不暫停數(shù)條生產(chǎn)線，產(chǎn)品銷售量同比下滑了四成。為此，連云港北方變速器有限公司和云匯藍(lán)星也受到了影響。
為尋求發(fā)展出路，三家公司多次進(jìn)行調(diào)研、商討，最后決定強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，連云港北方變速器有限公司設(shè)立德州分公司，共同進(jìn)行先進(jìn)技術(shù)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，同時(shí)節(jié)省配件產(chǎn)品流通費(fèi)用，降低生產(chǎn)成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
面對(duì)低速電動(dòng)四輪車市場(chǎng)前景，富路集團(tuán)董事長(zhǎng)陸付軍信心十足。他說，微型汽車是當(dāng)今世界的發(fā)展方向，隨著“綠色出行”理念不斷深入人心，我國(guó)的新能源車產(chǎn)業(yè)不久就會(huì)迎來“井噴”時(shí)代。“三家企業(yè)聯(lián)手，將及早抓住行業(yè)‘重新洗牌’的大好機(jī)遇，找準(zhǔn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的‘突破口’，實(shí)現(xiàn)快速‘翻身’。”
去年4月，該區(qū)力馳科技與A股上市公司隆新通用成功合作。隆鑫通用先參股，后控股，出資5000萬(wàn)元對(duì)力馳科技進(jìn)行增資，擁有20%的股權(quán)，共同拓展低速電動(dòng)四輪車市場(chǎng)。今年，兩家公司又合資創(chuàng)立了華恩租賃服務(wù)公司，用新的商業(yè)模式助推新能源微型車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
拉伸鏈條自給自供
在力馳科技工業(yè)園，一家家企業(yè)緊密相連。主廠區(qū)是山東力馳新能源科技有限公司，可年產(chǎn)30萬(wàn)輛低速電動(dòng)汽車。東區(qū)是云匯藍(lán)星動(dòng)力科技有限公司，年產(chǎn)100萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)及電噴系統(tǒng)ECU。南區(qū)是7家上游配套企業(yè)，主要生產(chǎn)汽車底盤、減震器、座椅等產(chǎn)品。
該工業(yè)園總投資48.9億元，集新能源車整車生產(chǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造、汽車配件生產(chǎn)于一體，主要生產(chǎn)低速電動(dòng)汽車、警用巡邏車、旅游觀光車等超微特異型車。“這是目前我省產(chǎn)業(yè)鏈最完整、生產(chǎn)規(guī)模最大的新能源微型車產(chǎn)業(yè)基地。”該區(qū)分管民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的副區(qū)長(zhǎng)孔亮說。
目前，工業(yè)園內(nèi)建有技術(shù)中心研發(fā)大樓，除不能生產(chǎn)鋰電池外，其他關(guān)鍵配件全部實(shí)現(xiàn)了自有供給，產(chǎn)品自供率達(dá)90%以上，減少了中間流通環(huán)節(jié)，降低生產(chǎn)成本10%以上。
為壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，集聚產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。該區(qū)不斷引進(jìn)新項(xiàng)目，拉長(zhǎng)新能源車產(chǎn)業(yè)鏈條，去年引進(jìn)了西格瑪電機(jī)、杰誠(chéng)機(jī)械制造等項(xiàng)目入駐產(chǎn)業(yè)園。一期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，年可生產(chǎn)系列電機(jī)80萬(wàn)臺(tái)，電動(dòng)車3萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入4億元，上繳稅金3000萬(wàn)元。
科技創(chuàng)新打造國(guó)際品牌
在力馳科技公司，記者還看到一款2米多長(zhǎng)、外型新穎的電動(dòng)轎車緩緩駛下生產(chǎn)線，車內(nèi)安裝有智能冷暖空調(diào)、電動(dòng)門窗、中控門鎖和智能倒車影像系統(tǒng)。“這款車是采用全承載式車身結(jié)構(gòu)和汽車級(jí)獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，整車采用21項(xiàng)國(guó)家專利技術(shù)，是全國(guó)唯一擁有‘九衛(wèi)安全盾’的安全電動(dòng)汽車。”公司總經(jīng)理張華軍介紹說。
力馳科技的主打產(chǎn)品是低速電動(dòng)四輪車，其自主研發(fā)的A01、B01、E9等五款車型已上市銷售。去年，公司獲得了德州市電動(dòng)汽車掛牌授權(quán)，并入圍全省首批小型電動(dòng)車準(zhǔn)入企業(yè)。
科技創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生命力。為做大做強(qiáng)新能源車產(chǎn)業(yè)，陵城區(qū)積極引導(dǎo)企業(yè)，努力突破產(chǎn)品層次低、缺乏核心技術(shù)等制約瓶頸，成立了富路工業(yè)設(shè)計(jì)和工程研究院，建成省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，與同濟(jì)大學(xué)、中國(guó)汽車技術(shù)中心、中國(guó)汽車質(zhì)量檢測(cè)中心等高校及研究機(jī)構(gòu)開展全方位合作，并與美國(guó)ZAP公司、美國(guó)KDS公司、中國(guó)珠海英博爾公司在電動(dòng)車控制系統(tǒng)優(yōu)化升級(jí)方面進(jìn)行長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作，不斷實(shí)施產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)，推出了符合國(guó)情的小型純電動(dòng)汽車，在行業(yè)內(nèi)起到引領(lǐng)作用。
4月9日，富路車業(yè)隆重舉行第50萬(wàn)輛車下線儀式。該公司與世界上領(lǐng)先的電動(dòng)車銷售公司——美國(guó)ZAP公司合作，致力于電動(dòng)車的研發(fā)和生產(chǎn)，獲得了美國(guó)DOT認(rèn)證和歐洲EPA認(rèn)證，成為國(guó)際知名品牌，是第一家“跑”上美國(guó)公路的中國(guó)制造電動(dòng)車企業(yè)。截至目前，電動(dòng)車已出口1.28萬(wàn)輛，出口創(chuàng)匯11540萬(wàn)美元。
“低速電動(dòng)車這個(gè)產(chǎn)業(yè)不高大上，但它接地氣。未來幾年，微型電動(dòng)車將徹底改變中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，小型電動(dòng)車將成為中國(guó)的民生車。我們要做世界時(shí)尚電動(dòng)車第一品牌，開啟產(chǎn)品消費(fèi)者的低碳生活。”富路集團(tuán)董事長(zhǎng)陸付軍說。
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