仍有八十一難
在佟子謙看來，汽車產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中不只是需要一紙許可，深層次的標準檢驗也是十分重要的，這也和陳全世的觀點不謀而合：“一些低速電動車企經(jīng)常拿擁有汽車生產(chǎn)四大工藝作為是汽車企業(yè)的一個象征，這太過于滑稽。一家正規(guī)汽車廠家在產(chǎn)品個不論是整車還是零部件都要經(jīng)過上百道質量體系認證，否則根本不能達到管理部門的上路標準，產(chǎn)品也不會通過檢測標準。”
早在2個月前，陳全世曾向記者透露，之前電動汽車百人會制定的低速電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策已經(jīng)被公安部等機構否決，盡管這一消息被百人會理事長、清華大學汽車學院教授歐陽明高否認，但歐陽明高在回應中也指出，電動汽車百人會只是為電動汽車發(fā)展獻言獻策，沒有任何制定標準的權力。
就公安部否決低速電動汽車發(fā)展政策的制定是否合理這一問題，佟子謙向記者道出了其中的緣由：“道理很簡單，公安部作為交通安全主管部門，對所有上路的機動車安全負有直接責任，所以低速電動汽車是否轉正不只是汽車產(chǎn)業(yè)主管部門的事情，他牽扯的部門非常多，其中公安部的最終拍板非常重要。”
在交流中記者得知，汽車產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中首先需要通過3C認證、ISO16949等多項技術指標的認證，甚至對下游零部件體系質量標準的檢驗也是非常嚴格和復雜。尤其是當下所使用的鉛酸電池和電機，低速電動汽車通過檢驗的概率幾乎為零。
談到低速電動所使用的鉛酸電池問題時，陳全世曾向記者表達了這樣的觀點：“鉛酸電池本身非常穩(wěn)定和安全，國家之所以不予提倡是因為我國在回收鉛酸電池一塊是非常大的短板。”
通過查閱資料發(fā)現(xiàn)，我國鉛酸電池在回收過程中確實存在非常大的問題，曾經(jīng)在2010年南方鉛酸電池生產(chǎn)區(qū)域發(fā)生過重大的鉛污染問題，而鉛酸電池生產(chǎn)龍頭企業(yè)天能集團董事長在去年兩會期間也指出，我國鉛酸電池回收率僅為30%左右，與國外80%的回收率相比非常落后。
技術標準審查嚴格，多項技術處于瀕臨淘汰的階段，由此看出低速電動汽車的發(fā)展不是簡單憑借一紙資質認可就可以獲得生存機遇。
已到最后“洗牌”時
在外界的質疑聲下，低速電動車企似乎也感受到了未來發(fā)展的局促，在繼續(xù)游說各級主管汽車產(chǎn)業(yè)部門的同時，一些大型低速電動車企也開始嘗試改變低質的面貌。
通過搜集資料記者了解到，從2013年下半年至今，以新大洋、寶雅為首的大型低速車企開始在整車四大工藝上加大資金投入，甚至一些低速車企拋棄了原來性價比較高的鉛酸電池路線，通過與學術機構合作，重新研發(fā)鋰電池整車底盤，嘗試向符合國家電動汽車標準的產(chǎn)品看齊。
但隨之而來的是生產(chǎn)成本的上升，記者在走訪河北一家低速電動車企時看到，該企業(yè)引進的長安奔奔整車外殼，價值自主配置的動力系統(tǒng)，其價格已上升至5萬元以上，市場認可度與之前的2萬元低速電動產(chǎn)品相差甚遠。
“如果我們做到與傳統(tǒng)電動車一樣的時速要求和產(chǎn)品質量，估計價格還要上升”，該企業(yè)負責人向記者坦言，“符合汽車生產(chǎn)標準的整車生產(chǎn)工藝投資太大，而我們的工藝水平在保證質量的前提下，時速和續(xù)航里程難以達到國家對電動汽車的基本要求。”在技術工藝限制與成本矛盾難以協(xié)調的現(xiàn)狀下，低速電動謀求符合生產(chǎn)標準的腳步走的愈發(fā)艱辛。
“即使給與政策標準，意味著對這低速電動汽車行業(yè)將實施嚴格的監(jiān)管，這相當于將低速電動車企之前的發(fā)展優(yōu)勢砍掉，對于一些靠低質低價存活的企業(yè)來說，淘汰不可避免”，2014年10月，中國汽車工程學會理事長付于武向記者表達了這一觀點。
目前低速電動汽車的市場優(yōu)勢主要是購買使用便利、價格便宜，消費者無需任何駕駛證件即可購買。未來一旦納入監(jiān)管體系，考取駕駛證件、建立合法的銷售維修服務網(wǎng)絡等一系列措施，將徹底毀滅低速電動汽車發(fā)展的兩大優(yōu)勢。
或許陳全世對于低速電動產(chǎn)業(yè)未來的總結很恰當：“一場3.15晚會就能把低速電動車企攪得寢食不安，這說明這一行業(yè)問題確實不小，而不是所謂的中央政策不明朗。中央電視臺代表不了中央的意見，他們也曝光了一些整車企業(yè)，如果按照一些擁護低速電動汽車的專家思考，是不是中央也要取消整個汽車行業(yè)？不要老是給自己找理由，價低質次是目前大部分低速電動汽車的立身之本，能夠通過優(yōu)化發(fā)展的都已經(jīng)跳出低速電動的生態(tài)圈了，留在這個圈子遲早是死。”
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