4月新能源乘用車企業(yè)總體走勢較強，比亞迪純電動與插混雙驅動夯實自主品牌新能源領先地位；以比亞迪汽車、吉利汽車、奇瑞汽車等為代表的狹義插混表現(xiàn)持續(xù)較強。在產品投放方面，隨著自主車企在新能源路線上“多線并舉”策略的實施，市場基盤持續(xù)擴大，新能源月度批發(fā)銷量突破萬輛的廠商達到17家（同比增3家，環(huán)比減1家），占新能源乘用車總量90.9%（上月92%，去年同期86%）。其中，比亞迪（372,615輛）、吉利汽車（125,563輛）、上汽通用五菱（75,610輛）、特斯拉中國（58,459輛）、奇瑞汽車（55,023輛）、長安汽車（54,756輛）、零跑汽車（41,039輛）、小鵬汽車（35,045輛）、理想汽車（33,939輛）、長城汽車（28,809輛）、小米汽車（28,585輛）、賽力斯（27,048輛）、蔚來汽車（23,900輛）、東風汽車（23,815輛）、廣汽埃安（23,408輛）、上汽乘用車（11,325輛）、一汽奔騰（10,239輛）。