6月新能源乘用車企業(yè)總體走勢較強,比亞迪純電動與插混雙驅(qū)動夯實自主品牌新能源領(lǐng)先地位;以賽力斯汽車、理想汽車、長安汽車、零跑汽車等為代表的增程式電動車表現(xiàn)尤其突出。在產(chǎn)品投放方面,隨著自主車企在新能源路線上的“多線并舉”策略的實施,市場基盤持續(xù)擴大,廠商新能源月度批發(fā)銷量突破萬輛的廠商達到19家(同比增加6家,環(huán)比增加3家),占新能源乘用車總量90.4%(上月88.8%,去年同期82.7%)。其中,比亞迪:340,211輛、特斯拉中國:71,007輛、吉利汽車:65,959輛、長安汽車:53,827輛、理想汽車:47,774輛、賽力斯:43,850輛、上汽通用五菱:42,244輛、奇瑞汽車:39,764輛、長城汽車:26,034輛、廣汽埃安:25,692輛、蔚來汽車:21,209輛、東風(fēng)汽車:20,572輛、零跑汽車:20,116輛、小米汽車:14,296輛、華晨寶馬:12,827輛、小鵬汽車:12,508輛、一汽紅旗:11,402輛、上汽乘用車:10,944輛、上汽大眾:10,373輛。

新勢力:6月新勢力零售份額19.1%,同比增加6.3個百分點;小米汽車、理想汽車、問界、賽力斯、蔚來汽車等新勢力車企銷量同比和環(huán)比表現(xiàn)總體仍較強。主流合資品牌中,南北大眾領(lǐng)先,上汽大眾與一汽大眾合計新能源車批發(fā)16,547輛,占據(jù)主流合資純電動43%強份額,大眾堅定的電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略初見成效。6月的上汽通用和一汽豐田的新能源車也逐步走強。