近日，上汽大眾位于上海安亭的一家工廠被傳永久關(guān)停。
據(jù)界面新聞報道，上汽大眾位于上海安亭的三座整車廠正在進行產(chǎn)線調(diào)整，其中主要生產(chǎn)大眾Polo、斯柯達晶銳等小型車的第一工廠在2022年7月結(jié)束生產(chǎn)，目前已永久關(guān)停，部分產(chǎn)線搬遷至江蘇儀征；二廠已啟動合班，將兩個生產(chǎn)輪班合并為一班；三廠大概率將于今年下半年啟動合班。
圖源：上汽大眾官方
對此，有接近上汽大眾的相關(guān)人士告訴財經(jīng)網(wǎng)汽車：這是整體升級轉(zhuǎn)型，屬于合理規(guī)劃旗下電動車和燃油車的生產(chǎn)布局中的一環(huán)。
2015年起，上汽大眾已經(jīng)開始規(guī)劃采用“一次規(guī)劃、分步實施”的方式，逐步推進安亭基地轉(zhuǎn)型升級。2017年，公司啟動汽車二廠升級改造，2018年啟動MEB工廠建設(shè)，以及圍繞電動化的一系列升級轉(zhuǎn)型項目。
相關(guān)人士還透露：汽車一廠在完成轉(zhuǎn)型升級后，燃油車型（Polo、T-Cross）將轉(zhuǎn)移至儀征工廠生產(chǎn)，充分用足滬外基地的潛能。汽車一廠的員工在經(jīng)過相關(guān)培訓(xùn)后，將繼續(xù)支持MEB工廠及其他工廠的生產(chǎn)。
公開資料顯示，上汽大眾安亭第一工廠建于1984年，位于上海嘉定區(qū)。上汽大眾官方表示：此前該廠規(guī)劃產(chǎn)能為每年16萬輛。主要負責(zé)小型車的生產(chǎn)，包括大眾波羅、斯柯達晶銳、途鎧等。
而早在2022年1月，上汽大眾推進技改項目。利用上汽大眾儀征原有生產(chǎn)線，分別對途岳車型、大眾波羅、途鎧車型、上汽大眾VW371/8CS車型自動生產(chǎn)線及輸送設(shè)備進行技術(shù)性改造。
上汽大眾作為上汽集團(13.470, -0.14, -1.03%)合資品牌的“主力”之一，如今在銷量方面略顯“疲態(tài)”。
財經(jīng)網(wǎng)汽車梳理發(fā)現(xiàn)，從去年11月到今年3月，上汽大眾已連續(xù)5個月銷量下滑，且同比下滑幅度均超過10%。
5月6日，上汽集團公布4月產(chǎn)銷快報。
其中，上汽大眾4月產(chǎn)量74489輛，同比增長173%，本年累計產(chǎn)量同比下降14%；銷量88323輛，同比增長194%，本年累計銷量同比下降11%。
圖源：上汽大眾官方
此外，據(jù)上汽集團公布的年報顯示，上汽大眾庫存量為28579輛，同比增長223.84%。2022財年，上汽大眾歸屬于母公司凈利潤首次跌破百億，為87.29億元，同比下跌14.3%。
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