3月31日晚間，比亞迪發(fā)布2019年度業(yè)績快報顯示，2019年公司實現(xiàn)營業(yè)總收入1277.39億元，歸屬上市公司股東凈利潤為16.12億元。

比亞迪在財報中指出，報告期內(nèi)，比亞迪股份有限公司及其附屬公司營業(yè)收入較2018年下降1.78%，基本持平；歸屬于上市公司股東的凈利潤較上年同期下降42.03%，主要為行業(yè)及政策變化及本期研發(fā)費用上升影響所致。

比亞迪方面表示，年內(nèi)集團新能源汽車銷量依舊位列全球新能源汽車銷量前列，品牌影響力持續(xù)提升。

在新能源汽車領(lǐng)域，集團繼續(xù)推進(jìn)王朝系列車型的更新?lián)Q代，年內(nèi)發(fā)布了數(shù)款車型，包括全新一代唐EV、全新宋Max插電式混合動力版、全新元EV、全新秦EV以及迭代車型宋Pro等。2020年，集團將陸續(xù)推出e1、e2和e3等車型，為集團發(fā)展貢獻(xiàn)新的增長點。

此外，集團啟動全球化布局，擴充產(chǎn)能，打造海內(nèi)外的先進(jìn)制造基地。在深圳、惠州、汕頭、汕尾、韶關(guān)、西安等生產(chǎn)基地的基礎(chǔ)上，年內(nèi)新增的長沙基地已順利投產(chǎn)，位于中山、西安等地的新基地也在緊鑼密鼓地建設(shè)中。

海外方面，年內(nèi)在歐洲新增的兩個生產(chǎn)基地已投入量產(chǎn)，在東南亞地區(qū)的生產(chǎn)基地也已經(jīng)啟動。