已快速成長為新能源汽車電池龍頭的尤夫股份，7月18日晚間公告，公司此前推進的以現金方式購買標的公司部分股權（標的公司屬于新能源汽車動力電池行業(yè)）事宜已經終止。公告表示，此前，雙方已簽署了股權收購的框架性協(xié)議，但由于近期宏觀環(huán)境、相關政策等客觀因素存在較大不確定性，雙方未能就價格和業(yè)績承諾等重要條款達成一致，因此決定終止本次重大資產重組。

    不過，業(yè)內人士表示，此次重組的終止，根本不影響尤夫股份的新能源布局。目前，尤夫股份旗下主要新能源資產、控股子公司智航新能源，總產能已達3.5GWh/年，已經成長為產量位居華東第一、全國前十的車用動力電池龍頭企業(yè)。

    目前，鋰電池產業(yè)已經進入井噴期。僅在資本市場層面，據媒體報道，今年二季度以來，有近20家上市公司以并購、自建、增資等方式“下注”鋰電池及新能源汽車產業(yè)鏈，其中不乏跨界的“新兵”。隨著鋰電池巨頭寧德時代、珠海銀隆登陸A股市場的腳步漸行漸近，鋰電池產業(yè)鏈未來有望出現爆發(fā)式增長。

    尤夫股份收益猛增智航新能源成為新引擎

    2016年四季度，國內滌綸工業(yè)絲龍頭尤夫股份收購江蘇智航新能源51%的股權，切入新能源汽車產業(yè)鏈，正式布局滌綸工業(yè)絲和鋰電池雙主業(yè)。智航新能源是國內新能源汽車的電池供應商之一，產能規(guī)模和技術實力均居于國內前列。

    智航新能源并表后，尤夫股份的業(yè)績發(fā)生了重大變化。根據公司2016年年報，公司實現營業(yè)收入24.6億元，比上年同期增長22.69%;歸屬于上市公司股東的凈利潤1.69億元，比上年同期增長68.54%;基本每股收益0.42元/股，比上年同期增長55.56%。

    據業(yè)內人士預測，智航新能源有望呈現“爆發(fā)式”增長：2016年實現銷售額8億多元，2017年預計可實現數倍增長。

    業(yè)內人士認為，受新能源政策波動影響，2017上半年動力電池市場整體發(fā)展緩慢，但從第三季度開始將會出現爆發(fā)。下半年將成為動力電池企業(yè)完成既定目標和提升市場份額的關鍵時期。

    尤夫股份借并購布局新能源產業(yè)鏈

    據悉，尤夫股份對于智航新能源的規(guī)劃不僅限于研發(fā)和生產鋰離子電池、電極材料和PACK電池組，而是著眼全產業(yè)鏈，目前也在下游如汽車運營等產業(yè)方面做緊密布局。業(yè)內人士表示，上市公司聯(lián)手智航之后，智航的產銷規(guī)模均發(fā)生巨大變化，訂單接連不斷，同時增強了自我配套能力，有些原材料已開始由內部提供，不再依靠外購的形式進行生產和研發(fā)。

    除了對鋰電池的布局外，尤夫股份近日發(fā)布公告稱，擬用自有資金1.125億元對武漢眾宇進行增資，從而持有后者25%的股權。這已經是尤夫股份在新能源汽車領域的第二次重量級布局。武漢眾宇目前已經在氫燃料電池領域擁有產業(yè)領先優(yōu)勢。目前，公司已在湖北省荊州市經濟技術開發(fā)區(qū)建設氫燃料電池動力客車研究項目，主要從事氫燃料電池領域的實用技術推廣應用、生產和銷售，為未來規(guī)模化生產燃料電池汽車提供決策與設計依據。

    先買鋰電池，再買氫能源，尤夫股份大手筆豪購新能源產業(yè)的背后，是對其新能源產業(yè)搶占風口的信心。業(yè)內人士分析稱，實力股東入主往往雄心勃勃，并有可能給企業(yè)帶來大量融資，為企業(yè)后續(xù)轉型廣積糧草。尤夫股份今年上半年剛剛迎來新控股股東中技集團和，尤夫股份將是該集團在新能源產業(yè)版圖上的重要樞紐，未來，更多的產業(yè)優(yōu)勢資源將進一步對接上市公司。