近日，江蘇發(fā)布了2016年新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則，純電動(dòng)乘用車按照續(xù)駛里程不同分別補(bǔ)貼1萬、1.5萬和2萬元，插電式混合動(dòng)力乘用車補(bǔ)貼1萬元。
在國(guó)家新能源補(bǔ)貼退坡的情況下，江蘇省率先推出補(bǔ)貼政策，給當(dāng)?shù)叵M(fèi)者帶來了購(gòu)車?yán)谩Ｒ胱プ≌呃?，現(xiàn)在就是入手新能源車的好時(shí)機(jī)。不過，話說回來，新能源車究竟比傳統(tǒng)燃油車劃算在哪些方面？不妨從成本、續(xù)航里程、動(dòng)力、安全等方面做個(gè)簡(jiǎn)單比較。
首先是算賬。新能源車的廠商指導(dǎo)價(jià)一般都比同級(jí)別傳統(tǒng)能源汽車高好幾萬，但千萬別被這個(gè)價(jià)格嚇到，因?yàn)樗闵细鞣N補(bǔ)貼之后，差距大幅縮小。以南京地區(qū)為例，購(gòu)買一輛插電式混動(dòng)汽車，可享受國(guó)家3萬、江蘇省1萬、南京2萬，共計(jì)6萬元的補(bǔ)貼。再剔除購(gòu)置稅和車船稅，車輛到手價(jià)格與同級(jí)別燃油車相比差別已經(jīng)很小。
除了購(gòu)車成本，使用成本也是選車購(gòu)車的重要考量標(biāo)準(zhǔn)。在電費(fèi)方面，以一臺(tái)電池為13度的插電混動(dòng)車形為例，按照江蘇省峰段電價(jià)0.55元/度，谷段電價(jià)0.35元/度計(jì)算，白天為車輛充滿電花費(fèi)7.15元，夜間只要4.55元。油費(fèi)方面，插電混動(dòng)車型百公里油耗在2L左右，按南京油價(jià)5.54元/升來算，百公里油費(fèi)不到11元。綜合起來，使用成本不超過23元，不及傳統(tǒng)燃油車的一半。
關(guān)于續(xù)航里程問題，插電式混合動(dòng)力新能源車已經(jīng)可以在很大程度上緩解“里程焦慮”。足夠長(zhǎng)的純電、綜合續(xù)航里程，滿足了日常和遠(yuǎn)距離的出行需求，不受電量和充電樁限制，便利性上與傳統(tǒng)燃油車無異。
動(dòng)力一直是買車不能忽略的因素之一，而這方面，新能源車跟傳統(tǒng)燃油車相比更是占上風(fēng)。傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)配合電動(dòng)機(jī)能夠爆發(fā)出更多的動(dòng)力，同時(shí)卻更經(jīng)濟(jì)環(huán)保。
政策利好和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)使插電式混合動(dòng)力車型越來越受到消費(fèi)者的認(rèn)可。適逢江蘇補(bǔ)貼政策落地，消費(fèi)者現(xiàn)在入手一輛新能源車正當(dāng)時(shí)，一輛品質(zhì)好、夠安全、性價(jià)比夠高的插電式混合動(dòng)力車型會(huì)是不錯(cuò)的選擇。
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