近年來(lái)，一股電動(dòng)平衡車(chē)的熱潮在坊間逐漸興起，平衡車(chē)產(chǎn)業(yè)在近幾年快速發(fā)展并獲得廣泛關(guān)注，2015年世界機(jī)器人大會(huì)上國(guó)家副主席李源潮親自體驗(yàn)平衡車(chē)，對(duì)產(chǎn)品和騎行體驗(yàn)都給予肯定。

然而近期在美國(guó)、英國(guó)、中國(guó)香港接連發(fā)生了平衡車(chē)自燃爆炸事故，英國(guó)和澳大利亞先后封殺電動(dòng)平衡車(chē)，2015年12月初，英國(guó)沒(méi)收1.5萬(wàn)輛從中國(guó)進(jìn)口的“不安全”的電動(dòng)平衡車(chē)，這些事情的發(fā)生不免給我國(guó)蓬勃發(fā)展的平衡車(chē)行業(yè)蒙上了一層陰影。

“不安全”的平衡車(chē)，背后牽扯出平衡車(chē)行業(yè)魚(yú)龍混雜的亂象，及其使用的鋰電池安全問(wèn)題，也牽扯出電池行業(yè)存在的一些亂象。

根據(jù)多起平衡車(chē)爆炸事故調(diào)查結(jié)果顯示，事故時(shí)間大多在晚上充電期間，事故原因與電池有密切關(guān)系。

南京快輪智能科技有限公司在接受《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，“平衡車(chē)在充電中爆炸，關(guān)鍵問(wèn)題是電池品質(zhì)問(wèn)題，以及電池和充電器沒(méi)有保護(hù)。準(zhǔn)確的解釋就是，電池電芯不合格，電池保護(hù)板不合格，充電器不合格。”

英國(guó)沒(méi)收1.5萬(wàn)輛平衡車(chē)后，英國(guó)國(guó)家貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)局給出的解釋就是：“很多被扣留送檢的商品都被發(fā)現(xiàn)采用了不符合規(guī)定的插頭，沒(méi)有在其中加入保險(xiǎn)絲，這會(huì)加大設(shè)備過(guò)熱、爆炸和著火的風(fēng)險(xiǎn)。”

平衡車(chē)事故發(fā)生，電池質(zhì)量問(wèn)題和電池保險(xiǎn)措施缺失確是事故的主要原因。然而問(wèn)題的出現(xiàn)，平衡車(chē)供應(yīng)鏈上的每一個(gè)環(huán)節(jié)都有不可推卸的責(zé)任，而利益則是所有問(wèn)題的源頭。

無(wú)論在國(guó)內(nèi)還是國(guó)際市場(chǎng)，大部分消費(fèi)者都希望以最低的價(jià)格，買(mǎi)到質(zhì)量最好的產(chǎn)品。一些平衡車(chē)商家、外貿(mào)商家抓住消費(fèi)者這一心理，利益心作祟下，不斷要求平衡車(chē)廠家、代工工廠降低生產(chǎn)制造價(jià)格，而由于平衡車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺失，不少“黑心”生產(chǎn)廠家便選擇在最耗錢(qián)的電池上做文章。杭州騎客智能科技有限公司負(fù)責(zé)人包賢程告訴記者，平衡車(chē)行業(yè)大多數(shù)品牌都選擇代工生產(chǎn)，在深圳地區(qū)有幾百家這樣的平衡車(chē)生產(chǎn)制造工廠，生產(chǎn)了大量的廉價(jià)、山寨產(chǎn)品，通過(guò)各種渠道銷(xiāo)往國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前廉價(jià)、平衡車(chē)充斥市場(chǎng)。記者查看在淘寶網(wǎng)銷(xiāo)售的平衡車(chē)，產(chǎn)品價(jià)格覆蓋幾百元至上萬(wàn)元。搜索關(guān)鍵詞“平衡車(chē)”，所有分類(lèi)顯示共有6.69萬(wàn)件寶貝，其中價(jià)格在1000元及以下的寶貝數(shù)量為4.45萬(wàn)件，占在售平衡車(chē)數(shù)量的67%；價(jià)格在2000元及以下的寶貝數(shù)量為5.58萬(wàn)件，占在售平衡車(chē)數(shù)量的83%。

在最近中國(guó)香港和英國(guó)發(fā)生的平衡車(chē)充電爆炸事故中，根據(jù)消費(fèi)者陳述，發(fā)生事故的平衡車(chē)價(jià)格都在2000元人民幣以?xún)?nèi)。

鋰電池是目前主流平衡車(chē)使用的動(dòng)力源，“大多數(shù)廉價(jià)、山寨平衡車(chē)產(chǎn)品為節(jié)約成本會(huì)使用一些來(lái)路不明的電池，這是造成安全隱患的重要原因。”中研普華研究員李湖在接受《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者采訪時(shí)說(shuō)。

在深圳地區(qū)，不僅有幾百家平衡車(chē)生產(chǎn)制造工廠，還有很多生產(chǎn)平衡車(chē)電池的小作坊。

中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)信息部告訴《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者，平衡車(chē)市場(chǎng)比較小眾，使用的電池量太小，大型電池廠商不愿意介入；平衡車(chē)的熱銷(xiāo)帶動(dòng)了電池的熱銷(xiāo)，給生產(chǎn)平衡車(chē)電池的小作坊帶來(lái)了生機(jī)。

行業(yè)人士表示，在平衡車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈上，無(wú)論是電池行業(yè)還是平衡車(chē)行業(yè)，都存在行業(yè)準(zhǔn)則的缺失，相關(guān)政策、法規(guī)不健全的問(wèn)題，這些給了投機(jī)分子以可乘之機(jī)。

中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)信息部透露，由于國(guó)內(nèi)電池行業(yè)基本沒(méi)有監(jiān)管，電池廠家購(gòu)進(jìn)電芯完全憑良心。在平衡車(chē)使用的電芯方面，質(zhì)量好的電芯和質(zhì)量差的電芯在價(jià)格上差了一倍不止，有些次品的價(jià)格會(huì)賣(mài)得更低。而平衡車(chē)生產(chǎn)廠家為了降低成本、及時(shí)供貨，對(duì)電池的質(zhì)量要求會(huì)放寬許多。

根據(jù)中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)信息部提供的信息，一輛平衡車(chē)電池使用質(zhì)量好的電芯，價(jià)格在350元左右；而使用質(zhì)量差的電芯價(jià)格在175元左右，甚至更低。淘寶網(wǎng)上的平衡車(chē)賣(mài)家在介紹產(chǎn)品時(shí)，有的標(biāo)榜使用三星原裝電池、LG電池等，也有的僅表示產(chǎn)品使用的是進(jìn)口高級(jí)鋰電池，但對(duì)具體使用的是什么電池則諱莫如深。

但電池作為平衡車(chē)的核心部件，一般包裹在機(jī)身內(nèi)部，無(wú)論商家如何標(biāo)榜，即使消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)后，也無(wú)法自行判別電池質(zhì)量好壞。