近年來，一股電動平衡車的熱潮在坊間逐漸興起，平衡車產(chǎn)業(yè)在近幾年快速發(fā)展并獲得廣泛關注，2015年世界機器人大會上國家副主席李源潮親自體驗平衡車，對產(chǎn)品和騎行體驗都給予肯定。
然而近期在美國、英國、中國香港接連發(fā)生了平衡車自燃爆炸事故，英國和澳大利亞先后封殺電動平衡車，2015年12月初，英國沒收1.5萬輛從中國進口的“不安全”的電動平衡車，這些事情的發(fā)生不免給我國蓬勃發(fā)展的平衡車行業(yè)蒙上了一層陰影。
“不安全”的平衡車，背后牽扯出平衡車行業(yè)魚龍混雜的亂象，及其使用的鋰電池安全問題，也牽扯出電池行業(yè)存在的一些亂象。
根據(jù)多起平衡車爆炸事故調(diào)查結果顯示，事故時間大多在晚上充電期間，事故原因與電池有密切關系。
南京快輪智能科技有限公司在接受《中國經(jīng)營報》記者采訪時表示，“平衡車在充電中爆炸，關鍵問題是電池品質(zhì)問題，以及電池和充電器沒有保護。準確的解釋就是，電池電芯不合格，電池保護板不合格，充電器不合格。”
英國沒收1.5萬輛平衡車后，英國國家貿(mào)易標準局給出的解釋就是：“很多被扣留送檢的商品都被發(fā)現(xiàn)采用了不符合規(guī)定的插頭，沒有在其中加入保險絲，這會加大設備過熱、爆炸和著火的風險。”
平衡車事故發(fā)生，電池質(zhì)量問題和電池保險措施缺失確是事故的主要原因。然而問題的出現(xiàn)，平衡車供應鏈上的每一個環(huán)節(jié)都有不可推卸的責任，而利益則是所有問題的源頭。
無論在國內(nèi)還是國際市場，大部分消費者都希望以最低的價格，買到質(zhì)量最好的產(chǎn)品。一些平衡車商家、外貿(mào)商家抓住消費者這一心理，利益心作祟下，不斷要求平衡車廠家、代工工廠降低生產(chǎn)制造價格，而由于平衡車行業(yè)標準的缺失，不少“黑心”生產(chǎn)廠家便選擇在最耗錢的電池上做文章。杭州騎客智能科技有限公司負責人包賢程告訴記者，平衡車行業(yè)大多數(shù)品牌都選擇代工生產(chǎn)，在深圳地區(qū)有幾百家這樣的平衡車生產(chǎn)制造工廠，生產(chǎn)了大量的廉價、山寨產(chǎn)品，通過各種渠道銷往國內(nèi)外市場。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前廉價、平衡車充斥市場。記者查看在淘寶網(wǎng)銷售的平衡車，產(chǎn)品價格覆蓋幾百元至上萬元。搜索關鍵詞“平衡車”，所有分類顯示共有6.69萬件寶貝，其中價格在1000元及以下的寶貝數(shù)量為4.45萬件，占在售平衡車數(shù)量的67%；價格在2000元及以下的寶貝數(shù)量為5.58萬件，占在售平衡車數(shù)量的83%。
在最近中國香港和英國發(fā)生的平衡車充電爆炸事故中，根據(jù)消費者陳述，發(fā)生事故的平衡車價格都在2000元人民幣以內(nèi)。
鋰電池是目前主流平衡車使用的動力源，“大多數(shù)廉價、山寨平衡車產(chǎn)品為節(jié)約成本會使用一些來路不明的電池，這是造成安全隱患的重要原因。”中研普華研究員李湖在接受《中國經(jīng)營報》記者采訪時說。
在深圳地區(qū)，不僅有幾百家平衡車生產(chǎn)制造工廠，還有很多生產(chǎn)平衡車電池的小作坊。
中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會信息部告訴《中國經(jīng)營報》記者，平衡車市場比較小眾，使用的電池量太小，大型電池廠商不愿意介入；平衡車的熱銷帶動了電池的熱銷，給生產(chǎn)平衡車電池的小作坊帶來了生機。
行業(yè)人士表示，在平衡車的產(chǎn)業(yè)鏈上，無論是電池行業(yè)還是平衡車行業(yè)，都存在行業(yè)準則的缺失，相關政策、法規(guī)不健全的問題，這些給了投機分子以可乘之機。
中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會信息部透露，由于國內(nèi)電池行業(yè)基本沒有監(jiān)管，電池廠家購進電芯完全憑良心。在平衡車使用的電芯方面，質(zhì)量好的電芯和質(zhì)量差的電芯在價格上差了一倍不止，有些次品的價格會賣得更低。而平衡車生產(chǎn)廠家為了降低成本、及時供貨，對電池的質(zhì)量要求會放寬許多。
根據(jù)中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會信息部提供的信息，一輛平衡車電池使用質(zhì)量好的電芯，價格在350元左右；而使用質(zhì)量差的電芯價格在175元左右，甚至更低。淘寶網(wǎng)上的平衡車賣家在介紹產(chǎn)品時，有的標榜使用三星原裝電池、LG電池等，也有的僅表示產(chǎn)品使用的是進口高級鋰電池，但對具體使用的是什么電池則諱莫如深。
但電池作為平衡車的核心部件，一般包裹在機身內(nèi)部，無論商家如何標榜，即使消費者在購買后，也無法自行判別電池質(zhì)量好壞。
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