但有一小撮汽車制造商認(rèn)為他們已經(jīng)摸索出辦法應(yīng)付這些情況。豐田已發(fā)布走在科技前沿的“未來（Mirai）”中型轎車，很快將在日本上市，在美國上市也不過是 2015 年的事。本田、奧迪、現(xiàn)代、大眾也都展示了氫概念車，或是宣布在未來一兩年內(nèi)真正投產(chǎn)。

混合動力（燃?xì)夂碗娏Γ┸囕v正在變得過時，氫燃料電池汽車正成為新寵。但在這時，全電動車和天然氣動力汽車也不甘示弱。洛杉磯車展為它們提供了極好的機(jī)會?，F(xiàn)在，讓我們一游展示大廳。

豐田公司聲稱其“未來”氫燃料電池汽車可以在五分鐘內(nèi)充滿一儲氣罐的氫氣，行駛里程達(dá) 300 英里。“未來”的加速能力也極其強(qiáng)勁，可在 9 秒內(nèi)達(dá)到 60 英里 / 小時。

“未來”將于明年秋天在加州發(fā)售。加州目前有 9 個氫加注站（其中大部分在洛杉磯），但州政府已撥出 2 億美元開展建設(shè)，到 2020 年時全州將有 100 多處氫加注站。

從后面看看藍(lán)色的“未來”。

“未來”將氫儲存在車輛后輪附近兩個碳纖維氣罐。如果有緊急情況，汽車將關(guān)斷閥門，將氣罐封死。燃料電池組安裝在汽車底盤前部，氫氣與氧氣在燃料電池組中發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電力與副產(chǎn)品——水。