根據(jù)國務(wù)院此前發(fā)布的“到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛”的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃來看，新能源車零部件市場也存在巨大潛力。此次通用汽車規(guī)劃投產(chǎn)新能源汽車配套電池項目也可以看做“綠動未來”戰(zhàn)略規(guī)劃的重要一環(huán)，而該電池廠不僅為旗下車型提供電池，也有望成為中方合作伙伴上汽提供新能源車型配套電池。

【注：紅色字體為未推出車型】

    根據(jù)規(guī)劃，至2015年通用汽車在華旗下車型整體油耗在現(xiàn)有基礎(chǔ)上再降低15%，而整體性能（升功率）也將提升14%，而發(fā)展新能源技術(shù)成為重點，而隨著通用在華投產(chǎn)新能源汽車配套電池，未來國產(chǎn)中高端車型有望率先搭載，其中凱迪拉克ATS、XTS以及別克君威、君越、雪佛蘭邁瑞寶等6款車型搭載，未來有望全系普及混合動力技術(shù)。

目前，大眾、通用兩大汽車品牌未來均將在華投產(chǎn)新能源汽車配套電池，其中大眾將在2016年開始在中國本土生產(chǎn)電動車型，其中核心零部件以及電池系統(tǒng)將會在中國開發(fā)和投產(chǎn)。而通用汽車在華投產(chǎn)電池項目將由其自主開發(fā)，其中美國本土已經(jīng)有匹配該套電池系統(tǒng)的車型，未來國產(chǎn)后，匹配該套電池系統(tǒng)車型將會更多，屆時兩大汽車集團將在新能源項目上展開激烈的競爭。