2月13日，據(jù)爆料，上汽通用（沈陽(yáng)）北盛汽車有限公司即將關(guān)閉，波及約2000名員工。工廠內(nèi)員工證實(shí)已有大量員工離職，更衣柜和班組柜已清空，設(shè)備也準(zhǔn)備拆除。對(duì)此，上汽通用方面回應(yīng)稱，目前正在與北盛基地相關(guān)方進(jìn)行深入溝通和協(xié)商，以妥善安置包括供應(yīng)商、基地員工等在內(nèi)的各方人員，確保產(chǎn)能調(diào)整過(guò)程平穩(wěn)過(guò)渡，并減少對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社區(qū)的影響。同時(shí)，上汽通用表示，為實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期盈利目標(biāo)并加快向新能源與智能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型。
據(jù)悉，為應(yīng)對(duì)持續(xù)虧損，通用汽車已計(jì)劃在中國(guó)啟動(dòng)新一輪資產(chǎn)減值和重組，涉及關(guān)閉部分工廠、裁員及優(yōu)化產(chǎn)品線，而北盛工廠的關(guān)閉或?yàn)樵撚?jì)劃的一部分。此外，還有爆料稱，上汽通用其他工廠，如煙臺(tái)東岳工廠和武漢工廠，也面臨生產(chǎn)線調(diào)整或資產(chǎn)處置的傳聞。 值得注意的是，包括北盛工廠在內(nèi)的各個(gè)被上汽通用打算放棄的工廠，都被上汽和華為的人考察過(guò)。這意味著，上汽通用北盛工廠、東岳工廠和金橋新廠等，都有機(jī)會(huì)成為上汽生產(chǎn)新車“尚界”的基地。同時(shí)也有爆料稱，上汽通用新能源項(xiàng)目會(huì)交給武漢，同時(shí)武漢基地退出燃油車項(xiàng)目。如果該消息屬實(shí)，則意味著武漢工廠生產(chǎn)的別克威朗等燃油車將被停掉，而新能源車別克微藍(lán)系列、奧特能車型別克 E5 將繼續(xù)生產(chǎn)。 上汽通用在國(guó)內(nèi)擁有浦東金橋、煙臺(tái)東岳、沈陽(yáng)北盛和武漢四大生產(chǎn)基地，合計(jì)年產(chǎn)能約260萬(wàn)輛。而北盛工廠成立于2004年，主要生產(chǎn)別克GL8、昂科威、昂科旗等燃油車型。近年來(lái)，隨著燃油車市場(chǎng)萎縮及上汽通用整體銷量下滑，北盛工廠面臨巨大壓力。2024 年，上汽通用全年批發(fā)銷量43.5萬(wàn)輛，同比下滑56.54%，連續(xù)七年銷量下跌。
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