工信部副部長蘇波7月21日表示，所有符合條件的非車企都可進入到新能源車生產制造行業(yè)，包括互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也有機會，但目前國內的新能源汽車發(fā)展還不成熟，自主品牌較為弱小，目前財政補貼主要支持國內企業(yè)，不支持包括特斯拉等外企。

      7月21日，國務院辦公廳發(fā)布《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》。在新能源汽車準入方面，《意見》要求有關部門要制定新能源汽車企業(yè)準入政策。研究出臺公開透明、操作性強的新建新能源汽車生產企業(yè)投資項目準入條件，支持社會資本和具有技術創(chuàng)新能力的企業(yè)參與新能源汽車科研生產。

      國務院要求，有關部門需要建立和規(guī)范市場準入標準，鼓勵社會資本參與新能源汽車生產和充電運營服務。進一步放寬市場準入，鼓勵和支持社會資本進入新能源汽車充電設施建設和運營、整車租賃、電池租賃和回收等服務領域。

      在動力電池準入方面，國務院要求研究有關部門建立車用動力電池準入管理制度。

      此前，中國汽車技術研究中心人士曾表示，相關部委正在討論向非汽車生產企業(yè)發(fā)放電動車生產牌照的政策，有望于今年底前出臺。

      中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚在月度發(fā)布會上也表示，有關部門正在研究向非車企開放電動車生產準入，但具體開放數(shù)量和入圍企業(yè)目前尚未確定。