理想汽車CEO李想在“AI Talk第二季”活動中回應(yīng)了關(guān)于輔助駕駛的爭議，稱目前行業(yè)正處于“黎明前的黑暗”。李想表示，理想汽車致力于解決行業(yè)難題，如推出增程式產(chǎn)品解決電池成本高和充電難的問題，以及5C電池解決充電慢和等待時間長的問題。他認為，這些問題的存在正是理想汽車的價值所在。
李想還提到，理想汽車正在開發(fā)VLA（視覺語言行動模型），這是一種更高級的自動駕駛AI系統(tǒng)，旨在成為交通領(lǐng)域的“生產(chǎn)工具級AI”。他將AI工具分為三個層級：信息工具、輔助工具和生產(chǎn)工具，其中VLA屬于最高級的“生產(chǎn)工具”，標志著AI從輔助駕駛（L2/L2+）向完全自主駕駛的進化。李想認為，一個好的VLA司機大模型應(yīng)具備專業(yè)性、職業(yè)性和信任感三個標準。
此外，李想透露，實測發(fā)現(xiàn)特斯拉目前使用的FSD 12.5之前的模型并非其真實能力，而FSD 13.0之后的能力則非常強，顯示出特斯拉在感知距離、運行幀率和車輛控制穩(wěn)定性方面的扎實基本功。李想強調(diào)，蘋果、特斯拉等美國頂級企業(yè)的基本功特別扎實，尤其是在AI時代，基本功更是不可跳躍的。
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