9月23日,據(jù)環(huán)球網(wǎng)報道,“外媒放風:美國將“升級”打壓中國汽車”。
報道稱,路透社22日援引兩名知情人士的消息稱,出于對“國家安全”的考慮,美國商務部預計將于本周一提議,禁止美國道路上行駛的網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛汽車使用中國的軟件和硬件。
報道稱,這一舉動是美國對中國汽車及軟件和零部件持續(xù)限制的“重大升級”。接受《環(huán)球時報》記者采訪的專家認為,這是美國繼續(xù)濫用“國家安全”概念,對中國電動汽車進行全方位打壓,推動在高科技領域進一步“脫鉤斷鏈”。
報道稱,路透社22日援引兩名知情人士的消息稱,出于對“國家安全”的考慮,美國商務部預計將于本周一提議,禁止美國道路上行駛的網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛汽車使用中國的軟件和硬件。
報道稱,這一舉動是美國對中國汽車及軟件和零部件持續(xù)限制的“重大升級”。接受《環(huán)球時報》記者采訪的專家認為,這是美國繼續(xù)濫用“國家安全”概念,對中國電動汽車進行全方位打壓,推動在高科技領域進一步“脫鉤斷鏈”。
據(jù)央視新聞報道,據(jù)美國貿易代表辦公室發(fā)布的一份聲明,當?shù)貢r間9月13日,美國拜登政府表示,美國最終確定對某些中國制造的產品提高關稅。
美國貿易代表辦公室稱,自9月27日起,中國制造的電動汽車的關稅稅率將上調至100%,太陽能電池的關稅稅率將上調至50%,電動汽車電池、關鍵礦產、鋼鐵、鋁、口罩和岸邊集裝箱起重機的關稅稅率將上調至25%,而包括半導體芯片在內的其他產品的關稅上調也將在未來兩年內生效。半導體這一項里新增了太陽能電池板使用的多晶硅和硅晶圓兩個類別。
中國商務部新聞發(fā)言人何詠前9月5日曾表示,我們注意到有關公告,中方已多次向美方就301關稅問題提出嚴正交涉,世貿組織早已裁決301關稅違反世貿組織規(guī)則,美方提高對華加征關稅的做法是錯上加錯。此前美國貿易代表辦公室就關稅復審結果征求公眾評論意見,多數(shù)意見反對加征關稅或申請擴大關稅豁免范圍,這說明美對華301關稅不得人心。我們敦促美方糾正錯誤做法,積極回應各界呼聲,立即取消全部對華加征關稅。