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關(guān)于CTP電池包

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-10-25  來源:汽車商業(yè)評論
摘要:  9月29日,有某動力電池公司股民在該公司股吧留言:你們在CTP電池包方面技術(shù)開發(fā)有沒有安排?相關(guān)技術(shù)開發(fā)進展到哪一步?什么時候可以裝車?     如此直擊靈魂的三連問,隔著屏幕都能感受到這位股民內(nèi)...

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2019年10月25日熱點新聞:   9月29日,有某動力電池公司股民在該公司股吧留言:你們在CTP電池包方面技術(shù)開發(fā)有沒有安排?相關(guān)技術(shù)開發(fā)進展到哪一步?什么時候可以裝車?   如此直擊靈魂的三連問,隔著屏幕都能感受到這位股民內(nèi)心的焦慮。他的焦慮,應(yīng)該跟三日前的一個發(fā)布會有關(guān)。   9月26日,北汽集團黨委書記、董事長徐和誼(右)和寧德時代董事長曾毓群共同為首款CTP電池包揭幕(左)   9月26日,北汽新能源與寧德時代在北京召開發(fā)布會共同宣布,全球首款CTP電池包正式亮相,并搭載到北汽新能源EU5上。該車的動力電池系統(tǒng)能量密度水平達200Wh/kg,比傳統(tǒng)電池包高出一大截。   CTP到底是何方神圣?相比傳統(tǒng)的電池包結(jié)構(gòu),CTP電池包有何不同?它會給新能源汽車行業(yè)帶來怎樣的改變?   真正實現(xiàn)CTP應(yīng)該是固態(tài)電池   電動汽車上搭載的電池包,一般是由電芯...    [詳細]
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