近期，堅(jiān)瑞沃能在接受投資機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)對(duì)外表示，這幾年市場(chǎng)以磷酸鐵鋰為主，2017年開(kāi)始對(duì)三元材料進(jìn)行開(kāi)放。具體的技術(shù)路線(xiàn)沒(méi)有必要爭(zhēng)論，在具體車(chē)型方面各有千秋。雖然我們目前都是磷酸鐵鋰，但是我們一直把產(chǎn)品安全放在第一位，在三元材料方面也有布局，一直在進(jìn)行產(chǎn)品的研發(fā)，預(yù)計(jì)2017年會(huì)有小批量的投產(chǎn)。
2016年沃特瑪集團(tuán)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能大約10GW，如果全力投入建設(shè)，預(yù)計(jì)2017年、2018年產(chǎn)能每年將有2—3倍的增長(zhǎng)。
以下為調(diào)研實(shí)錄：
1、新政策已經(jīng)落地，對(duì)2017年的展望?
答：2016年由于騙補(bǔ)的影響，行業(yè)有一些迷茫，現(xiàn)在已經(jīng)塵埃落定，未來(lái)政策的制定越來(lái)越科學(xué)，有前瞻，對(duì)市場(chǎng)、對(duì)產(chǎn)品的扶持也更加精準(zhǔn)，對(duì)現(xiàn)有規(guī)?；钠髽I(yè)更有保駕護(hù)航的作用。
2、2017年對(duì)車(chē)型都有針對(duì)性的補(bǔ)貼政策，公司怎樣應(yīng)對(duì)?
答：三大類(lèi)車(chē)型，商用車(chē)(客車(chē))、專(zhuān)用車(chē)(物流車(chē))、乘用車(chē)，沃特瑪在商用車(chē)、物流車(chē)都已經(jīng)大批量的配套，乘用車(chē)也有技術(shù)鋪墊。新能源車(chē)已經(jīng)經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)推廣示范階段，沃特瑪已經(jīng)感受到新能源車(chē)市場(chǎng)方面的障礙已經(jīng)大幅降低，我們未來(lái)會(huì)集中在技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新方面。
3、在產(chǎn)品研發(fā)上，后面是否會(huì)有三元產(chǎn)品推出;產(chǎn)品未來(lái)的市場(chǎng)情況怎樣，產(chǎn)能布局如何?
答：這幾年市場(chǎng)以磷酸鐵鋰為主，2017年開(kāi)始對(duì)三元材料進(jìn)行開(kāi)放。具體的技術(shù)路線(xiàn)沒(méi)有必要爭(zhēng)論，在具體車(chē)型方面各有千秋。雖然我們目前都是磷酸鐵鋰，但是我們一直把產(chǎn)品安全放在第一位，在三元材料方面也有布局，一直在進(jìn)行產(chǎn)品的研發(fā)，預(yù)計(jì)2017年會(huì)有小批量的投產(chǎn)。
4、2017年、2018年的產(chǎn)能規(guī)劃如何?
答：2016年整個(gè)沃特瑪集團(tuán)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能大約10GW，如果全力投入建設(shè)，2017年、2018年產(chǎn)能每年會(huì)有2—3倍的增長(zhǎng)。
5、產(chǎn)品銷(xiāo)售的增量來(lái)自那里?
答：主要是客車(chē)、物流車(chē)，乘用車(chē)也有布局。
6、按照產(chǎn)能的發(fā)展，會(huì)不會(huì)價(jià)格下滑?
答：長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看價(jià)格往下走，這個(gè)也是政策目標(biāo)，但是隨著規(guī)模擴(kuò)大，也會(huì)帶來(lái)生產(chǎn)成本的下降。
7、現(xiàn)在這么多企業(yè)上馬動(dòng)力電池，未來(lái)2-3年行業(yè)會(huì)不會(huì)洗牌?
答：上馬動(dòng)力電池也有時(shí)間成本，才上馬的市場(chǎng)不一定馬上就接受，行業(yè)洗牌已經(jīng)開(kāi)始，開(kāi)始相對(duì)集中。
8、磷酸鐵鋰的采購(gòu)價(jià)如何?
答：上游供應(yīng)商有采購(gòu)，由于補(bǔ)貼政策一直沒(méi)有確定，生產(chǎn)不飽和，目前下降到12萬(wàn)元左右。
9、補(bǔ)貼新政對(duì)客車(chē)影響比較大，整車(chē)廠(chǎng)會(huì)不會(huì)要求上游降價(jià)，對(duì)公司有沒(méi)有影響?
答：本來(lái)大家對(duì)補(bǔ)貼下降也有一定的預(yù)期，沃特瑪應(yīng)對(duì)開(kāi)始的比較早，客車(chē)不依賴(lài)于地補(bǔ)，我們已經(jīng)有充分的準(zhǔn)備。聯(lián)盟就有這個(gè)優(yōu)勢(shì)，會(huì)向上游傳導(dǎo)、分?jǐn)偅痔噩斂梢酝耆?/div>
10、奇瑞萬(wàn)達(dá)事件對(duì)公司有沒(méi)有影響?
答：奇瑞萬(wàn)達(dá)占比很小了，應(yīng)收款也在支付中，公司對(duì)此已經(jīng)公告。
11、公司出貨的價(jià)格。
答：PACK含稅大約2元，公司銷(xiāo)售電芯。
12、請(qǐng)介紹產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的情況。
答：沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟成立于2013年10月，聯(lián)盟企業(yè)涵蓋了新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈的原材料、核心零部件、光伏發(fā)電微網(wǎng)儲(chǔ)能、裝備制造、整車(chē)制造等，以及與新能源汽車(chē)相關(guān)聯(lián)的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、金融服務(wù)、高等院校和科研機(jī)構(gòu)。
核心任務(wù)是充分利用企業(yè)集群的優(yōu)勢(shì)，在技術(shù)研發(fā)、配套生產(chǎn)、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、資金運(yùn)作等方面形成綜合競(jìng)爭(zhēng)力。建立覆蓋新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)作機(jī)制，從新材料、新結(jié)構(gòu)、新動(dòng)力、新工藝、新模式五個(gè)方面引領(lǐng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展模式。理事長(zhǎng)單位是沃特瑪，聯(lián)盟擁有企業(yè)1000多家，上市公司幾十家。
沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟是一個(gè)創(chuàng)舉，在電動(dòng)汽車(chē)推廣過(guò)程中，一個(gè)企業(yè)或者幾個(gè)企業(yè)難以發(fā)揮很大作用，2013年在深圳市政府指導(dǎo)下我們發(fā)起成立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，一開(kāi)始是技術(shù)方面的，后來(lái)擴(kuò)展到全產(chǎn)業(yè)鏈，運(yùn)營(yíng)方面的。
聯(lián)盟的宗旨是為了新能源車(chē)的發(fā)展提供平臺(tái)，探索產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題，各個(gè)廠(chǎng)商聯(lián)合開(kāi)發(fā)，解決了很多的技術(shù)問(wèn)題;技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新，解決了運(yùn)營(yíng)中管理問(wèn)題、安全問(wèn)題、盈利問(wèn)題等等，形成聯(lián)盟，并且不斷發(fā)展壯大這個(gè)也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)必然結(jié)果。
13、產(chǎn)品毛利率水平相比其他上市公司略低，是否與聯(lián)盟有關(guān)系?
答：沃特瑪作為發(fā)起者承擔(dān)了很多責(zé)任，包括財(cái)務(wù)方面的，對(duì)報(bào)表中也有影響，這個(gè)是超出了一個(gè)電池企業(yè)的責(zé)任。
14、子公司民富沃能的經(jīng)營(yíng)模式?
答：民富主要進(jìn)行客車(chē)運(yùn)營(yíng)，民富與整車(chē)廠(chǎng)開(kāi)展技術(shù)合作、產(chǎn)品合作，共同設(shè)計(jì)電動(dòng)客車(chē)的運(yùn)營(yíng)方案，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)大巴的定制化，定向投放，車(chē)輛安全可靠地運(yùn)行，進(jìn)行終端運(yùn)營(yíng)。客車(chē)運(yùn)營(yíng)、充電服務(wù)、后臺(tái)監(jiān)控都是民富在運(yùn)營(yíng)。
15、第一，新能源汽車(chē)《目錄》重審影響多大;第二，補(bǔ)貼下降對(duì)合作協(xié)議有沒(méi)有影響;第三，2元售價(jià)的毛利率水平怎樣?
答：《目錄》重審確實(shí)有影響，但是也是基于對(duì)政策連續(xù)性的判斷，估計(jì)一、二月份就會(huì)出來(lái);不依賴(lài)地補(bǔ)我們本來(lái)就有準(zhǔn)備，正在協(xié)同各個(gè)整車(chē)廠(chǎng)商，做好進(jìn)目錄的準(zhǔn)備工作和申報(bào)工作;應(yīng)對(duì)產(chǎn)品售價(jià)下降，我們會(huì)走在行業(yè)前頭，到時(shí)候看公司的定期報(bào)告。
16、3萬(wàn)公里申請(qǐng)補(bǔ)貼影響多大?
答：制定3萬(wàn)公里申請(qǐng)補(bǔ)貼是為了打擊騙補(bǔ)，但是對(duì)沃特瑪更加有利了。整個(gè)聯(lián)盟大力發(fā)展運(yùn)營(yíng)，對(duì)于運(yùn)營(yíng)和把運(yùn)營(yíng)做的更好我們也非常有信心。3萬(wàn)公里一年就可以跑到。
17、補(bǔ)貼事后審核，對(duì)產(chǎn)品銷(xiāo)售節(jié)奏有沒(méi)有影響?
答：影響不大，完成3萬(wàn)公里就可以申請(qǐng)補(bǔ)貼，影響的僅僅幾個(gè)月而已。這個(gè)確實(shí)考驗(yàn)大家的資金實(shí)力，在拿到補(bǔ)貼前要墊資，但是這個(gè)也是聯(lián)盟的優(yōu)勢(shì)所在，大家可以很快協(xié)商一致，共擔(dān)、分擔(dān)。
18、怎樣看待物流車(chē)市場(chǎng)?
答：物流車(chē)會(huì)是一個(gè)快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)，我們非?？春?，我們?cè)谖锪鬈?chē)方面投入力度也很大。
19、2017年民富會(huì)盈利嗎?
答：民富發(fā)展的形勢(shì)不錯(cuò)。
20、形成10GW產(chǎn)能，公司固定資產(chǎn)投資會(huì)有多少?
答：公司輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，在土地、廠(chǎng)房方面公司一般不用投入，在機(jī)器設(shè)備方面1GW大約投入1.5億元。
21、公司產(chǎn)品的能量密度情況怎樣?
答：我們?cè)趪?guó)家標(biāo)準(zhǔn)下對(duì)自己有一個(gè)定位，其實(shí)能量密度并非電池唯一的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，電池要做到能量密度和高功率兼?zhèn)?，在做到高功率的同時(shí)我們守住補(bǔ)貼系數(shù)1，努力到1.2。公司已經(jīng)生產(chǎn)銷(xiāo)售3C的快充產(chǎn)品。
22、公司移動(dòng)補(bǔ)電車(chē)發(fā)展怎樣?
答：這個(gè)是公司的新產(chǎn)品，是公司解決充電難的法寶，解決電動(dòng)汽車(chē)使用推廣中的難題。目前在七八個(gè)城市使用，數(shù)量一千多臺(tái)。
23、物流車(chē)是否有穩(wěn)定的合作伙伴?
答：聯(lián)盟內(nèi)有，運(yùn)營(yíng)方面直接在城市進(jìn)行推廣。
24、公司生產(chǎn)的圓柱型與其他廠(chǎng)商方型的區(qū)別?
答：公司生產(chǎn)32650圓柱型，我們堅(jiān)持了十年，也有獨(dú)到的地方，與方型比較技術(shù)路線(xiàn)各有千秋，對(duì)于客車(chē)企業(yè)來(lái)講，3-5年以后會(huì)有不同。
25、公司產(chǎn)品的低溫技術(shù)如何?
答：公司產(chǎn)品材料、BMS都是自己生產(chǎn)，公司產(chǎn)品在零下20度依然可以正常使用。
26、補(bǔ)貼上限對(duì)裝車(chē)數(shù)量的影響如何?
答：9萬(wàn)、20萬(wàn)、30萬(wàn)的補(bǔ)貼上限會(huì)使得裝車(chē)數(shù)量下降，這個(gè)也倒逼要向功率型發(fā)展，對(duì)純?nèi)萘啃痛_實(shí)有問(wèn)題。
27、不依賴(lài)地補(bǔ)，甚至國(guó)補(bǔ)是如何做到的?
答：這個(gè)就是發(fā)揮聯(lián)盟的優(yōu)勢(shì)，掌握整車(chē)的核心零部件、核心原材料制造成本。
28、聯(lián)盟一千家如何聚合在一起，在同類(lèi)產(chǎn)品選型方面有無(wú)利益沖突?
答：我們以市場(chǎng)為紐帶，走聯(lián)合發(fā)展的道路，聯(lián)盟企業(yè)家有情懷，有使命感，可以但當(dāng)。行業(yè)發(fā)展這么快，蛋糕足夠大，車(chē)型配套也是優(yōu)中選優(yōu)，做到最佳性?xún)r(jià)比。
29、企業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)景是什么?
答：現(xiàn)階段沃特瑪是為構(gòu)建人類(lèi)最佳居住環(huán)境而奮斗，未來(lái)隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，企業(yè)也承擔(dān)起更多的社會(huì)責(zé)任，我們的遠(yuǎn)景將更加宏偉，對(duì)未來(lái)我們充滿(mǎn)信心。
30、全生命周期是什么概念?
答：比如客車(chē)，客車(chē)報(bào)廢年限是八年，我們?yōu)榱私鉀Q使用過(guò)程中的各種顧慮，我們電池廠(chǎng)首先承擔(dān)責(zé)任，對(duì)新能源汽車(chē)大三電(電池、電機(jī)、電控)及充電設(shè)施提供八年質(zhì)量保證。
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