2016年3月31日熱點新聞: 2015年,我國在連續(xù)多年成為世界上最大的汽車市場后,首次以34.0471萬輛和33.1092萬輛的產銷量,超過美國成為了世界上最大的新能源車市場。隨著我國新能源車市場的迅速壯大,新能源車的規(guī)?;a逐步實現(xiàn),新能源車的制造成本也在不斷降低,新能源車對價格補貼的依賴正在減少。 我們認為,國家對新能源車市場的補貼方向,應該逐漸從購車領域向用車領域傾斜。只有加強對停車位、充電樁等用車環(huán)節(jié)基礎設施建設的補貼,才能更加快速地推進我國新能源車行業(yè)的快速發(fā)展,實現(xiàn)“彎道超車”。 限行限購促使新能源車市場快速壯大 很多人將我國新能源車市場的快速發(fā)展歸結在較高的國家和地方政府對新能源車價格的補貼。但事實上,高額補貼固然促使了我國新能源車市場迅速壯大,但另一方面,主要城市的限行限購政策才是我國新能... [詳細] |
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