| 2025年4月16日熱點(diǎn)新聞： 萬(wàn)物復(fù)蘇的春天，關(guān)于燃油車的一切，又變得熱鬧了起來(lái)。 一邊是告別。3月以來(lái)，多款經(jīng)典燃油車型宣布停產(chǎn)，一度被認(rèn)為是“諸神的黃昏”，燃油車市場(chǎng)要真正進(jìn)入變革期了嗎？ 另一邊又是希望。“要強(qiáng)化一個(gè)企業(yè)能力，我們始終認(rèn)為，燃油車是市場(chǎng)一個(gè)非常重要的組成部分。”這是吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱的觀點(diǎn)，引發(fā)了業(yè)界的高度關(guān)注。 這種冰與火矛盾態(tài)勢(shì)之下，背后究竟隱藏著怎樣的行業(yè)現(xiàn)狀與未來(lái)趨勢(shì)？燃油車的黃昏是否真的已經(jīng)到來(lái)？爭(zhēng)議的背后，實(shí)則是內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的奮勇前行。 諸神的黃昏，經(jīng)典燃油車型退場(chǎng) 2025年的春天，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著一場(chǎng)悄無(wú)聲息的告別。日產(chǎn)GT-R、福特?？怂?、馬自達(dá)6、奔馳A級(jí)等經(jīng)典燃油車紛紛宣布停產(chǎn)。這些曾經(jīng)在內(nèi)燃機(jī)時(shí)代閃耀光芒的車型，如今在電動(dòng)化浪潮的沖擊下，不得不黯然離場(chǎng)。 許多人... [詳細(xì)] |
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