| 2025年2月12日熱點(diǎn)新聞： 逃不過的“產(chǎn)能劫”，正成為諸多新勢(shì)力車企成長(zhǎng)路上的“絆腳石”。 小米汽車創(chuàng)始人雷軍此前在微博發(fā)文稱，“我在汽車工廠的研發(fā)中心，窗外就是涂裝車間。今天我和制造同學(xué)們會(huì)認(rèn)真討論，在確保質(zhì)量和生產(chǎn)安全的前提下，如何進(jìn)一步提產(chǎn)！” 對(duì)于該言論，有網(wǎng)友留言調(diào)侃，“雷廠長(zhǎng)又欠了很多車”。 一邊是令人振奮的訂單數(shù)量，一邊是因產(chǎn)能原因而被迫延期交付，在新勢(shì)力車企向規(guī)?；l(fā)展的道路上，爆單這一“甜蜜的煩惱”時(shí)不時(shí)便演變成“產(chǎn)能困境”。 逃不過的“產(chǎn)能焦慮” 用戶等瘋了，雷軍急瘋了。 據(jù)小米汽車App顯示，SU7全系交付周期普遍超過20周，頂配SU7 Max的等待時(shí)間甚至長(zhǎng)達(dá)25周，被網(wǎng)友戲稱為“史上最漫長(zhǎng)的新車期貨”。 “一車難求”的局面... [詳細(xì)] |
| 信息提要： 本信息將為您提供12日人造石墨類負(fù)極材料詳細(xì)規(guī)格 、12日人造石墨類負(fù)極材料生產(chǎn)廠家信息及12日人造石墨類負(fù)極材料最新市場(chǎng)報(bào)價(jià)，及時(shí)獲知12日人造石墨類負(fù)極材料最新價(jià)格行情。 您還可以通過我們網(wǎng)頁(yè)查看負(fù)極材料 » 人造石墨下的進(jìn)出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會(huì)|行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)|分析報(bào)告|電池百科|市場(chǎng)雜談|儲(chǔ)能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設(shè)備|新能源車|鋰|芯智駕|，我們將呈現(xiàn)負(fù)極材料 » 人造石墨下的進(jìn)出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會(huì)|行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)|分析報(bào)告|電池百科|市場(chǎng)雜談|儲(chǔ)能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設(shè)備|新能源車|鋰|芯智駕|最新市場(chǎng)信息，市場(chǎng)資訊，市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。 |
CONTACT US
ICC APP
