| 2024年1月29日熱點(diǎn)新聞： “隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，充電樁的供給短缺和管理不規(guī)范的問(wèn)題日益突出，加強(qiáng)新能源汽車(chē)充電樁建設(shè)和管理勢(shì)在必行。”正值2024年天津兩會(huì)期間，天津市政協(xié)委員謝希賢的一份提案聚焦能源汽車(chē)充電樁建設(shè)和管理。 謝希賢介紹，隨著石化的減少和空氣污染的嚴(yán)重化，以及國(guó)家對(duì)新能源的支持，新能源將是汽車(chē)發(fā)展的大勢(shì)所趨。工信部數(shù)據(jù)顯示，2023年前三季度我國(guó)新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到29.8%，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。 謝希賢在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，目前，新能源汽車(chē)充電樁建設(shè)不足，無(wú)法滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的電動(dòng)車(chē)用戶(hù)需求。公共充電樁總體數(shù)量不足，特別是居民社區(qū)和工作單位充電樁數(shù)量有限。 此外，充電樁建設(shè)缺少系統(tǒng)性規(guī)劃。沒(méi)有一個(gè)完整且符合實(shí)際的充電樁建設(shè)專(zhuān)業(yè)規(guī)劃，會(huì)出現(xiàn)布局不合理等各種問(wèn)題。現(xiàn)有充電樁多設(shè)置在車(chē)輛流動(dòng)較大的... [詳細(xì)] |
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