| 2024年1月12日熱點(diǎn)新聞： 1月11日，國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站發(fā)布四起召回信息，涉及中國重汽、沃爾沃、梅賽德斯-奔馳、捷豹路虎。此前一周，特斯拉、克萊斯勒、本田、廣汽本田、東風(fēng)本田也已備案了召回計(jì)劃。據(jù)《華夏時報》統(tǒng)計(jì)，2024年開年不足半個月，已經(jīng)累計(jì)召回超229萬輛汽車，召回數(shù)量已達(dá)去年全年的三分之一。 根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局官方新媒體賬號發(fā)布的數(shù)據(jù)，剛剛過去的2023年，全年共實(shí)施汽車召回671.2萬輛，較2022年的448.8萬輛，同比增長了50%。截至2023年10月底，我國汽車?yán)塾?jì)召回數(shù)量已突破1億輛。 在汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展以及新技術(shù)不斷迭代的當(dāng)下，召回數(shù)量必定會隨著產(chǎn)銷量的上升而增加。“召回常態(tài)化是必然趨勢?，F(xiàn)階段，大家應(yīng)該把召回與創(chuàng)新關(guān)聯(lián)起來，協(xié)同共生。”國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心汽車部主任董紅磊曾表示。 召回常態(tài)化是... [詳細(xì)] |
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