| 2015年6月03日熱點(diǎn)新聞： 中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)于2015年5月24-25日在佛山召開(kāi)了“2015年第四屆中國(guó)電池市場(chǎng)年會(huì)”。會(huì)上發(fā)布了2014年度中國(guó)動(dòng)力和儲(chǔ)能用鋰離子電池前10強(qiáng)名單，其中，比亞迪憑借營(yíng)收23.55億元奪魁，領(lǐng)先排名第二的國(guó)軒高科（10億元）一倍有余。同時(shí)，比亞迪在電池總營(yíng)收中以45.9億元排名第二，僅落后于蘋(píng)果常年供應(yīng)商ATL。 眾所周知，比亞迪是國(guó)內(nèi)對(duì)新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)最早的企業(yè)之一，其賴(lài)以成名的“鐵電池”也早早的在市場(chǎng)上獲得了良好的口碑。其自主研發(fā)的比亞迪E6也早在2012年進(jìn)入了深圳出租車(chē)市場(chǎng)，其電池組提供了300公里續(xù)航、2000多次循環(huán)壽命的優(yōu)秀性能令人印象深刻。然而，高昂的電池成本成為了阻擋新能源汽車(chē)進(jìn)入尋常百姓家的最大阻礙，30多萬(wàn)的售價(jià)也使得E6僅僅在公共交通領(lǐng)域發(fā)揮作用，民用市場(chǎng)難有作... [詳細(xì)] |
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