| 2023年2月28日熱點(diǎn)新聞： 寧德時(shí)代近日提出為中國(guó)汽車制造商削減成本，據(jù)路透社報(bào)道，分析師認(rèn)為此舉展示了寧德時(shí)代的市場(chǎng)力量，也可能它擴(kuò)大中國(guó)在電動(dòng)汽車方面的成本優(yōu)勢(shì)。 鋰材價(jià)格呈加速下跌趨勢(shì)，寧德時(shí)代在此背景下提出新報(bào)價(jià)。據(jù)上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，至2月21日，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格已從2022年底的超60萬(wàn)元/噸跌至42.9萬(wàn)元/噸，跌幅達(dá)28.5%。在寧德時(shí)代提出“鋰礦返利”計(jì)劃，未來(lái)三年，一部分動(dòng)力電池的碳酸鋰價(jià)格以20萬(wàn)元/噸結(jié)算，與此同時(shí)，簽署這項(xiàng)合作的車企需要將約80%的電池采購(gòu)量承諾給寧德時(shí)代。 搶奪市場(chǎng)份額 “這在很大程度上是一個(gè)市場(chǎng)份額游戲”，英國(guó)鋰電行業(yè)知名的數(shù)據(jù)和情報(bào)提供商Benchmark Mineral Intelligence首席數(shù)據(jù)官Caspar Rawles表示。他補(bǔ)充說(shuō)，此舉顯示了寧德時(shí)代在鋰礦開(kāi)采和精煉方面的投資所帶來(lái)的成本優(yōu)勢(shì)，以及它決心打... [詳細(xì)] |
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