| 2022年11月28日熱點新聞： 比亞迪很早就是個了不起的公司。大家現(xiàn)在關(guān)注度增加，無非是今天新能源汽車大張旗鼓步入千家萬戶讓他們又風(fēng)光了一次而已，比亞迪的C端品牌算是占住了。 倒算下，今年應(yīng)該是比亞迪上市20周年。2002年在香港以H股形式上市的比亞迪，當時靠電池業(yè)務(wù)拿到了大概2.1億美元（約16.34億港元）現(xiàn)金。王傳福95年開始做電池的時候，全球幾乎所有充電電池市場份額都掌握在日韓企業(yè)手中，比亞迪靠自研能力加上高性價比，在電池行業(yè)占得一席，當時鎳鉻、鎳氫和鋰離子電池分別排名全球第二、三、四名。2003年比亞迪收購秦川，正式延伸產(chǎn)業(yè)鏈進入整車行業(yè)。之后F3 自研成功，比亞迪開始在產(chǎn)業(yè)鏈布局上步步推進。 2008年比亞迪開始醞釀回A股，巴菲特買了10%的比亞迪股權(quán)，成為比亞迪最大的外部股東。然后比亞迪開始大舉布局全產(chǎn)業(yè)鏈，收購寧波中緯開始自研芯... [詳細] |
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