| 2015年2月10日熱點(diǎn)新聞： 在漸有購銷兩旺跡象時(shí)，充電樁成推廣瓶頸。各地醞釀或已經(jīng)開始嘗試的汽車充電服務(wù)費(fèi)政策，正吸引各路社會(huì)資本爭先布局，并將成為行業(yè)未來撬動(dòng)市場(chǎng)重要增利點(diǎn)—— 日前，國家能源局電力司副司長童光毅在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)首屆論壇中表示，目前我國的充電裝備基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得一定的成績，發(fā)展空間很大。按照規(guī)劃，到2020年，集中式的充換電站將從現(xiàn)在的593座增長到1.2萬座，分散式充電樁到2020年將達(dá)到450萬個(gè)，增長大概100倍。 隨著各地對(duì)充電設(shè)施建設(shè)的投入加大，充電裝備市場(chǎng)即將迎來大發(fā)展時(shí)期。 充電樁少 煩惱 據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年我國共生產(chǎn)了83，900輛新能源汽車，相比于2013年的17，533輛，增長近4倍。2014年9月開始免征新能源汽車購置稅，截至去年12月份，一共有將近4萬輛新能源汽車享受了這個(gè)政策。根據(jù)國家發(fā)... [詳細(xì)] |
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