| 2015年2月10日熱點新聞： 在漸有購銷兩旺跡象時，充電樁成推廣瓶頸。各地醞釀或已經(jīng)開始嘗試的汽車充電服務(wù)費政策，正吸引各路社會資本爭先布局，并將成為行業(yè)未來撬動市場重要增利點—— 日前，國家能源局電力司副司長童光毅在中國電動汽車百人會首屆論壇中表示，目前我國的充電裝備基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得一定的成績，發(fā)展空間很大。按照規(guī)劃，到2020年，集中式的充換電站將從現(xiàn)在的593座增長到1.2萬座，分散式充電樁到2020年將達(dá)到450萬個，增長大概100倍。 隨著各地對充電設(shè)施建設(shè)的投入加大，充電裝備市場即將迎來大發(fā)展時期。 充電樁少 煩惱 據(jù)統(tǒng)計，2014年我國共生產(chǎn)了83，900輛新能源汽車，相比于2013年的17，533輛，增長近4倍。2014年9月開始免征新能源汽車購置稅，截至去年12月份，一共有將近4萬輛新能源汽車享受了這個政策。根據(jù)國家發(fā)... [詳細(xì)] |
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