| 2022年2月14日熱點(diǎn)新聞： 現(xiàn)代汽車為2023年版本的Ioniq 5做了一些改動(dòng)。最引人注目的改變是更大的電池，與起亞EV6一樣，從2022年下半年起將達(dá)到77.4 kWh。此外，電池可以在未來(lái)進(jìn)行充電預(yù)熱處理。 通過(guò)將大型電池選項(xiàng)的容量增加到77.4千瓦時(shí)，現(xiàn)代現(xiàn)在證實(shí)了一個(gè)早先的謠言。當(dāng)時(shí)，現(xiàn)代汽車不想在2021年11月初對(duì)韓國(guó)媒體的報(bào)道發(fā)表評(píng)論，但現(xiàn)在的信息已經(jīng)證明是準(zhǔn)確的。從72.6 kWh增加到77.4 kWh相當(dāng)于未來(lái)將在電池組中安裝的兩個(gè)額外電池模塊。較小的電池選項(xiàng)仍保持58 kWh的電量。 雖然從2023車型年起，較大的蓄電池將僅安裝在車輛上，但當(dāng)前客戶經(jīng)常要求的另一項(xiàng)更改將通過(guò)軟件更新應(yīng)用于現(xiàn)有車輛：蓄電池預(yù)熱處理。到目前為止，現(xiàn)代還沒(méi)有在新聞稿中正式宣布這一更新，而是在給客戶的郵件中。在這方面，2023車型年也將具有此功能是合乎邏輯的。一旦現(xiàn)代自己的導(dǎo)航系統(tǒng)計(jì)... [詳細(xì)] |
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