| 2022年2月10日熱點新聞： 最近一次集中式芯片大秀在2022年CES展上，三大芯片公司——英特爾旗下的Mobileye、高通和英偉達成為鎖定未來十年自動駕駛汽車大腦的領(lǐng)導(dǎo)者。智能汽車給AI芯片的機會只有2~3年，國產(chǎn)芯片突圍的時間并不多。 芯片還是要抱車企大腿 自動駕駛芯片已經(jīng)上車，在不久前車云菌統(tǒng)計的新車算力對比中，英偉達OrinX、高通驍龍Ride、華為MDC占據(jù)先手，打開汽車AI芯片的量產(chǎn)局面。如今，隨著自動駕駛的感知精度、控制精度和響應(yīng)速度要求在不斷提高，大算力主控芯片需求將大幅上漲，車企對芯片的投資變大，與科技公司的關(guān)系愈加緊密而微妙。英偉達（Nvidia）的汽車業(yè)務(wù)副總裁丹尼·夏皮羅（Danny Shapiro）表示，“那些已經(jīng)不是先驅(qū)者的汽車制造商終于意識到，如果不改變自己的思路，他們將被永遠地甩在身后。”英偉達在2022年CES展上宣... [詳細] |
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