| 2014年7月23日熱點(diǎn)新聞： 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1至6月，上海上牌的新能源車達(dá)到1436輛，而去年全年這個(gè)數(shù)字只有280輛。為什么會(huì)有如此之大的差別？政策落地、車型豐富、充電設(shè)施趨于完善，都是今年上海新能源車銷量上升的有利因素，但這些環(huán)節(jié)改善的效果都是漸進(jìn)的，很難解釋銷量猛增的原因。 來自銷售終端的說法解開疑惑：今年以來滬牌限價(jià)，中標(biāo)率低下，促使為數(shù)不少的消費(fèi)者轉(zhuǎn)投新能源車。特別是打算購買第二輛的家庭，長途有燃油車“保底”，第二輛選擇新能源車沒有太多顧慮。本月起，中標(biāo)者三年內(nèi)不得再拍牌的規(guī)定即將實(shí)行，勢(shì)必推動(dòng)更多消費(fèi)者選擇新能源車。 新能源車可上免費(fèi)滬牌的政策去年已經(jīng)實(shí)行一整年，當(dāng)時(shí)滬牌拍賣價(jià)格一度漲至9萬多元，免費(fèi)滬牌含金量很高，但鮮有人問津。如今滬牌價(jià)格降了下來，但變成了有錢難拍的稀缺資源，免費(fèi)滬牌的意義也變... [詳細(xì)] |
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