| 2020年1月21日熱點(diǎn)新聞： “傳統(tǒng)汽車制造商的時代已經(jīng)結(jié)束。” 大眾汽車集團(tuán)(Volkswagen)CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在1月16日的一次內(nèi)部會議上說道。 他希望大眾加快轉(zhuǎn)型，縮減成本，降低復(fù)雜性，提高生產(chǎn)率，避免成為另一個諾基亞。 迪斯向路透表示，至少未來10年內(nèi)，燃料電池的競爭力不如電動汽車?？紤]到這一點(diǎn)，大眾將削減用于燃料電池的資源。 大眾旗下的奧迪品牌一直主導(dǎo)著大眾的燃料電池業(yè)務(wù)。2019年初的日內(nèi)瓦車展中，奧迪董事會成員布拉姆·肖特（Braham Schot）曾表示燃料電池是電動汽車最有效的驅(qū)動方式，將為氫燃料電池提供“更多的資金、產(chǎn)能和信心”。但這是將近一年前的事了。 迪斯表示，公司應(yīng)放棄任何阻礙公司業(yè)績提升的因素，這意味著將原本用于燃料電池的資源將轉(zhuǎn)向電動汽車。 迪斯告訴高層管理人員，面對行業(yè)... [詳細(xì)] |
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