| 2019年10月14日熱點新聞： 日前，財政部對上汽集團董事長陳虹關(guān)于氫燃料電池汽車補貼的“兩會”提案作出回復(fù)表示，在政策設(shè)計上，應(yīng)當(dāng)按照既定政策完成補貼退出。 陳虹在此前的提案中建議，在燃料電池汽車購置方面，2019年后允許地方補貼繼續(xù)保持一定比例的配套支持，同時建議財政部在2021年后繼續(xù)對燃料電池汽車予以補貼，否則很可能會導(dǎo)致中國新能源汽車市場出現(xiàn)“40%左右的斷崖式下滑”。 按照財政部等四部委在2015年4月發(fā)布的《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》政策要求，包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和氫燃料電池汽車在內(nèi)的新能源車型的補貼期限都將持續(xù)到2020年，同時，除燃料電池汽車外其他車型補貼在2017-2020年逐年適當(dāng)退坡。 在后續(xù)的幾次新能源汽車補貼政策調(diào)整中，財政部都保持了2020年退出... [詳細(xì)] |
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