| 2019年10月14日熱點(diǎn)新聞： 日前，財(cái)政部對(duì)上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹關(guān)于氫燃料電池汽車(chē)補(bǔ)貼的“兩會(huì)”提案作出回復(fù)表示，在政策設(shè)計(jì)上，應(yīng)當(dāng)按照既定政策完成補(bǔ)貼退出。 陳虹在此前的提案中建議，在燃料電池汽車(chē)購(gòu)置方面，2019年后允許地方補(bǔ)貼繼續(xù)保持一定比例的配套支持，同時(shí)建議財(cái)政部在2021年后繼續(xù)對(duì)燃料電池汽車(chē)予以補(bǔ)貼，否則很可能會(huì)導(dǎo)致中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)“40%左右的斷崖式下滑”。 按照財(cái)政部等四部委在2015年4月發(fā)布的《關(guān)于2016-2020年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》政策要求，包括純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和氫燃料電池汽車(chē)在內(nèi)的新能源車(chē)型的補(bǔ)貼期限都將持續(xù)到2020年，同時(shí)，除燃料電池汽車(chē)外其他車(chē)型補(bǔ)貼在2017-2020年逐年適當(dāng)退坡。 在后續(xù)的幾次新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策調(diào)整中，財(cái)政部都保持了2020年退出... [詳細(xì)] |
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