| 2018年9月18日熱點(diǎn)新聞： 9月17日，在清華大學(xué)汽車工程系和媒體座談時，中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高表示，新能源汽車起火，主要都是產(chǎn)品質(zhì)量問題，并不是說技術(shù)上解決不了。“既然不是技術(shù)問題，對新能源汽車主體方向，就不應(yīng)該產(chǎn)生懷疑。” 原因分析 根據(jù)清華大學(xué)動力電池實驗室的研究，新能源汽車起火事故反映了新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量問題包括，車輛使用過程中可靠性惡化；充電安全管理技術(shù)水平低下；以及電池系統(tǒng)熱蔓延抑制技術(shù)水平有限。 歐陽明高表示，起火事件不是因為技術(shù)本身有問題，并非必然要出事故。不過，他也表示，也有部分原因是技術(shù)驗證的時間偏短，不夠成熟。 另外，歐陽明高認(rèn)為，新能源汽車補(bǔ)貼政策，導(dǎo)向不大合適。補(bǔ)貼跟這個比量掛鉤，總體還是對的，但是，要符合技術(shù)發(fā)展的規(guī)律，提升的節(jié)奏要穩(wěn)，不能提得太快。“太快了... [詳細(xì)] |
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