| 2018年8月13日熱點新聞： 低速電動車再一次走到了風口浪尖上。自2016年10月國家標準委正式立項并下達《四輪低速電動車技術條件》推薦性國家標準的制定計劃以來，當初24個月的項目周期將在今年10月截止，但眼下，相關技術標準仍未出臺。所有的低速電動車生產企業(yè)都在等待標準，希望能獲得“轉正”，等待他們的卻是多地推出的“禁行”和“禁售”政策。 7月11日，鄭州市多部門聯(lián)合發(fā)布《關于進一步加強機(電)動三輪車、機(電)動四輪車管理的通告》，明確機(電)動三輪車、機(電)動四輪車屬于機動車。并對其進行了自2007年禁摩以來最嚴厲的一次聯(lián)合整治行動，這些車輛在鄭州，無論是無證上路還是無牌上路，都將按照機動車標準執(zhí)行處罰；同時，對諸多低速電動車銷售商，實行了關店處理。7月26日下午，山東省十三屆人大常委會第四次會議在濟南舉行... [詳細] |
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