| 2018年1月22日熱點(diǎn)新聞： 伴隨著雙積分制度的落地，讓2018年初的電動(dòng)車百人會(huì)年度會(huì)議變得更加“不同尋常”，這個(gè)歷來(lái)是中國(guó)汽車圈有關(guān)電動(dòng)汽車領(lǐng)域的高規(guī)格論壇可謂是高朋滿座。 來(lái)自汽車產(chǎn)業(yè)主管部門的一把手、政府各大部委的高層、車企掌門人在這個(gè)隆冬季節(jié)聚集在釣魚臺(tái)，坐而論道，暢談對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)電氣化未來(lái)趨勢(shì)的預(yù)判、觀點(diǎn)和見解。 這場(chǎng)因?yàn)殡姎饣?ldquo;核爆”在汽車圈產(chǎn)生的變革無(wú)疑是前所未有的，這場(chǎng)電動(dòng)汽車未來(lái)命運(yùn)和走向的大討論中，有很多的問(wèn)題也一一得到了解答，但仍有的核心命題尚無(wú)“正確答案”。 問(wèn)題一，電動(dòng)車市場(chǎng)如何“定性” 眾所周知，相對(duì)其它各汽車工業(yè)大國(guó)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)間較晚，整體技術(shù)處于落后世界水平。為提升中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的地位，新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為“彎道... [詳細(xì)] |
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