| 2017年10月31日熱點(diǎn)新聞： 中國(guó)繼續(xù)在對(duì)電動(dòng)汽車定下基調(diào)：前9個(gè)月里中國(guó)共售出39萬(wàn)8千輛電動(dòng)汽車，包括商用車和公交車。比去年增長(zhǎng)38%。排在第二的美國(guó)市場(chǎng)共銷售14萬(wàn)輛電動(dòng)汽車（增長(zhǎng)29），和中國(guó)的差距越來(lái)越大。在歐洲最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)挪威則售出了4萬(wàn)3千輛電動(dòng)汽車（增長(zhǎng)33%）。中國(guó)廠家主要是在中國(guó)市場(chǎng)占主導(dǎo)地位，市場(chǎng)份額超過(guò)90%：北汽、知豆和比亞迪通過(guò)它們的EC、D2 EV和e5獲得前三把交椅，三個(gè)車型9個(gè)月共出售8萬(wàn)8千輛。在前20的名單里面除了特斯拉沒(méi)有任何國(guó)外車型。在美國(guó)，特斯拉的Model S和X則超過(guò)了50%的市場(chǎng)份額。緊隨其后的是雪佛萊Bolt和日產(chǎn)Leaf。這是德國(guó)汽車管理中心CAM的最新調(diào)查報(bào)告。CAM會(huì)不時(shí)地對(duì)最新市場(chǎng)發(fā)展和產(chǎn)品戰(zhàn)略進(jìn)行分析。已經(jīng)遲了，但還不算太遲“中國(guó)憑借新推出的電動(dòng)汽車生產(chǎn)份額政策向所有車廠尤其是國(guó)外車廠施加了巨大壓力&rd... [詳細(xì)] |
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