| 2017年5月19日熱點(diǎn)新聞： 誕生在美國(guó)硅谷的特斯拉，集才華與性能于一身的跑車(chē)，他自喻為產(chǎn)業(yè)顛覆者。開(kāi)創(chuàng)了純電動(dòng)超跑的先河。這樣的高科技性能超跑本應(yīng)有一個(gè)完美的市場(chǎng)才對(duì)，但是特斯拉卻賣(mài)不動(dòng)了。一度出現(xiàn)庫(kù)存車(chē)、滯銷(xiāo)嚴(yán)重的情況。 特斯拉采用的是全新的個(gè)性化定制模式，擺脫了傳統(tǒng)的經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售，它采用的直銷(xiāo)模式是不會(huì)產(chǎn)生庫(kù)存車(chē)的。但是從特斯拉給出的銷(xiāo)量表中，扒君可以看到今年第一季度特斯拉進(jìn)口了4799臺(tái)轎車(chē)，數(shù)量同比增長(zhǎng)了20%，但是在《汽車(chē)海外并購(gòu)》中扒君又得到了另外一組數(shù)據(jù)，特斯拉第一季度上牌量在1600臺(tái)左右，直銷(xiāo)模式下，上牌量與進(jìn)出口數(shù)量差距如此之大，滯銷(xiāo)的3000多臺(tái)特斯拉，為啥特斯拉官方不愿意公布? 馬斯克說(shuō)滯銷(xiāo)是因?yàn)橹袊?guó)的車(chē)販子黃牛，為了投機(jī)倒把制造市場(chǎng)的熱態(tài)，讓特斯拉滯銷(xiāo)嚴(yán)重。此話(huà)一出讓黃牛不愿意了，甩鍋甩的干凈利落，黃牛中介... [詳細(xì)] |
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