| 2017年4月24日熱點(diǎn)新聞： 日前，電視臺(tái)在播出今年一季度電動(dòng)汽車產(chǎn)銷低于去年同期的新聞時(shí)，評(píng)論說是因?yàn)榻衲甑难a(bǔ)貼政策退坡造成的，筆者認(rèn)為不準(zhǔn)確。筆者認(rèn)為，今年一季度我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)銷低于去年同期，固然有補(bǔ)貼退坡的因素，但更主要的原因是管理問題，是新舊補(bǔ)貼政策轉(zhuǎn)換過程無意中限制了電動(dòng)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)。 由于補(bǔ)貼退坡和政府主管部門對(duì)電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)律理解的加深，去年十二月底，財(cái)政部、工信部、發(fā)改委和科技部等四部委發(fā)布了中央政府對(duì)2017年新能源汽車補(bǔ)貼政策的調(diào)整意見以及對(duì)地方政府相應(yīng)補(bǔ)貼政策制訂的指導(dǎo)意見。這本是正常的、意料之中的事，卻產(chǎn)生了意料不到的后果。 影響今年一季度電動(dòng)汽車市場(chǎng)的主要是三個(gè)因素：一是由于增加了給予補(bǔ)貼的技術(shù)要求，例如能效要求，所以所有車型需要重新申報(bào)、重新審查。這造成一季度、特別是一月份市場(chǎng)上可供消... [詳細(xì)] |
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