| 2017年4月21日熱點(diǎn)新聞： 近日，山東省政府公布《山東省“十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）明確提出，要完善掛牌、保險(xiǎn)等保障體系，推動安全、適用、便捷、低成本的低速電動車發(fā)展，著力滿足鄉(xiāng)村出行需求。這讓低速電動車合法化問題再次成為關(guān)注焦點(diǎn)。 對此，中國汽車工程學(xué)會理事、全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化電動汽車專業(yè)委員會副主任陳全世向NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）表示，低速電動車的合法化問題是全國性問題，需要一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來解決。 事實(shí)上，對于低速電動車的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)部門已于去年開始擬訂，此前有消息稱該標(biāo)準(zhǔn)會在今年的全國兩會前出臺，但截至目前有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)還未公布。 陳全世對此表示，標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)和流程方面上不存在任何問題，目前仍未出臺，主要是有關(guān)部門認(rèn)為對已售出的低速電動車該如何處理，也就是存量車的問題，... [詳細(xì)] |
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