| 2017年2月16日熱點(diǎn)新聞： 新能源汽車1月份產(chǎn)銷同比大幅下降，機(jī)構(gòu)對新能源汽車板塊的配置也降至較低水平，但部分華南私募卻看好由于動力電池價格下降而給新能源汽車整車企業(yè)帶來的機(jī)會，逆勢加倉這一板塊的相關(guān)個股。 這些私募認(rèn)為，各大車企正在與電池供應(yīng)商進(jìn)行激烈的價格談判，由于動力電池產(chǎn)能過剩，目前汽車廠商對動力電池廠商進(jìn)行壓價，預(yù)計(jì)2017年動力電池降價是主旋律。由于動力電池占到新能源汽車整車成本的三分之一左右，動力電池價格的下降提升了新能源汽車的利潤率。 動力電池的價格走勢短期看博弈，但長期來看必然受技術(shù)進(jìn)步的影響而大幅下降。私募人士認(rèn)為，從過去電池價格走勢來看，預(yù)計(jì)未來動力電池的價格將繼續(xù)大幅下降，電池的壽命和性能將得到大幅提升，到2020年動力電池可能價格下降一半而性能提升一倍，新能源汽車的性價比吸引力將得以提升。 上述私募... [詳細(xì)] |
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