| 2016年10月19日熱點(diǎn)新聞： 有一組數(shù)據(jù)已經(jīng)被羅列多次，但還是值得一再研究：據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年新能源汽車銷量為33.1萬輛，同比增長(zhǎng)3.4倍。今年1-8月，新能源汽車銷量已達(dá)到24.5萬輛，又比去年同期增長(zhǎng)了115.6%。基于這樣的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，中國目前不但是世界上最大的新能源汽車市場(chǎng)，而且增速也是世界第一。 而過去，新能源汽車市場(chǎng)在中國政府的支持下，迅速被自主品牌占領(lǐng)，得益于政府補(bǔ)貼和政策支持，自主品牌生產(chǎn)的新能源車不但可以獲得補(bǔ)貼以填補(bǔ)銷售這些新能源車所帶來的虧損，還可以進(jìn)入各個(gè)城市的新能源目錄，在當(dāng)?shù)孬@得免搖號(hào)、不限行等政策紅利。 但是，中國政府已經(jīng)明確，補(bǔ)貼不但會(huì)逐漸退坡，到2020年甚至?xí)∠a(bǔ)貼，讓新能源車型和生產(chǎn)企業(yè)完全進(jìn)行市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)，彼時(shí)，自主品牌汽車企業(yè)將與跨國汽車公司再次站在同一水平線上競(jìng)爭(zhēng)。近期，多家跨國汽車... [詳細(xì)] |
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