| 2016年7月20日熱點新聞： 據(jù)EVTank、鑫欏資訊、鋰鹽及電池相關(guān)協(xié)會統(tǒng)計，2015年國內(nèi)鋰鹽（折合碳酸鋰當量）總產(chǎn)量約6.14萬噸，與2014年產(chǎn)量幾乎持平，但國內(nèi)鋰（折合碳酸鋰當量）消耗量達7.87萬噸，同比增長19.6%，短期內(nèi)，受碳酸鋰供應(yīng)緊張及下游需求旺盛推動，碳酸鋰價格“一路瘋長”，相關(guān)概念股股價屢次刷新歷史紀錄。 進入2016年，受宏觀政策方面打壓，新能源車市場受挫，致使對鋰鹽的需求也受到一定打壓，電池級碳酸鋰價格從年初的17萬/噸一路降至15萬/噸，并且降價趨勢仍然在延續(xù)。 在新能源汽車迅猛發(fā)展背景下，動力鋰電池需求快速增長，但受到騙補、三元材料暫緩用于純電動客車、下游企業(yè)要求啟動碳酸鋰行業(yè)反壟斷調(diào)查等不確定因素影響，2016年下半年動力鋰電池需求增長趨勢變得撲朔迷離。碳酸鋰需求量是否仍能保持快速增長？碳酸鋰供給情況如何？... [詳細] |
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