2016年7月04日熱點(diǎn)新聞: 北京時(shí)間7月1日,美國(guó)高速公路交通安全委員會(huì)(NHTASA)正式啟動(dòng)對(duì)2.5萬(wàn)輛特斯拉Model S車(chē)型的初步調(diào)查,以確認(rèn)Model S駕駛輔助功能設(shè)計(jì)和性能是否達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn),如果美國(guó)高速公路交通安全委員會(huì)認(rèn)為車(chē)輛安全性存在問(wèn)題,那么將會(huì)要求特斯拉啟動(dòng)召回程序。 在今年5月,一輛開(kāi)啟Autopilot模式的特斯拉Model S在美國(guó)佛羅里達(dá)州發(fā)生事故,造成駕駛員死亡。事故初步報(bào)告顯示,事故發(fā)生在一個(gè)十字路口,這輛特斯拉汽車(chē)撞上了一輛正在左轉(zhuǎn)的重型卡車(chē)正。對(duì)于這次事故,特斯拉方面表示,Autopilot系統(tǒng)和司機(jī)都沒(méi)有注意到重型卡車(chē)白色的側(cè)方,因此沒(méi)有踩剎車(chē)。而較高的卡車(chē)車(chē)身,特殊的道路位置,以及罕見(jiàn)的環(huán)境是引發(fā)事故的主要因素。同時(shí)特斯拉官方博客中寫(xiě)道,在特斯拉Model S車(chē)型在Autopilot模式啟用的超過(guò)1.3億英里(約合2.1億公里)行駛里程中,這是... [詳細(xì)] |
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