| 2016年1月22日熱點(diǎn)新聞： 針對(duì)近日業(yè)內(nèi)炒作得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的關(guān)于“暫緩在商用車(chē)上使用三元材料動(dòng)力鋰電池建議”的討論，在北京、合肥、深圳、福建、浙江、山東實(shí)地調(diào)研與企業(yè)采訪總結(jié)顯示：絕大多數(shù)廠家和業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，不應(yīng)暫緩，不能因噎廢食，不能片面地厚此薄彼，技術(shù)趨勢(shì)和市場(chǎng)潮流不能因由燒過(guò)幾輛車(chē)就去全面否定三元材料系動(dòng)力鋰電池，更不應(yīng)該漠視產(chǎn)品的品質(zhì)和安全，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不能惟價(jià)格戰(zhàn)是瞻。 中國(guó)工程院院士陳立泉表示，在現(xiàn)階段磷酸鐵鋰的量產(chǎn)成熟度要比三元材料、多元復(fù)合材料更高。從材料層面講，磷酸鐵鋰比三元材料、多元復(fù)合材料具有更高的安全性，但三元材料、多元復(fù)合材料在能量密度方面比磷酸鐵鋰有優(yōu)勢(shì)。 之前，歐陽(yáng)明高教授認(rèn)為，電動(dòng)汽車(chē)安全性重于一切，從選擇動(dòng)力電池路線時(shí)就要考慮。對(duì)于客車(chē)尤其是12米大客車(chē)來(lái)說(shuō)，一旦出現(xiàn)安全事故... [詳細(xì)] |
| 信息提要： 本信息將為您提供22日容量型圓柱鋰電池詳細(xì)規(guī)格 、22日容量型圓柱鋰電池生產(chǎn)廠家信息及22日容量型圓柱鋰電池最新市場(chǎng)報(bào)價(jià)，及時(shí)獲知22日容量型圓柱鋰電池最新價(jià)格行情。 您還可以通過(guò)我們網(wǎng)頁(yè)查看鋰電池 » 容量型圓柱下的進(jìn)出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會(huì)|行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)|分析報(bào)告|電池百科|市場(chǎng)雜談|儲(chǔ)能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設(shè)備|新能源車(chē)|鋰|芯智駕|，我們將呈現(xiàn)鋰電池 » 容量型圓柱下的進(jìn)出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會(huì)|行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)|分析報(bào)告|電池百科|市場(chǎng)雜談|儲(chǔ)能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設(shè)備|新能源車(chē)|鋰|芯智駕|最新市場(chǎng)信息，市場(chǎng)資訊，市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。 |
CONTACT US
ICC APP
