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產(chǎn)品售價(jià)降低 當(dāng)升科技1-9月利減88%

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-27  作者:鑫欏資訊
摘要:        當(dāng)升科技(300073)10月24日晚間發(fā)布季報(bào),公司1-9月累計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)58.7萬(wàn)元,同比下降87.86%。每股收益0.0037元。期內(nèi),公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4.7億元,同比增長(zhǎng)3.17%。當(dāng)升科技表示,國(guó)...

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2014年10月27日熱點(diǎn)新聞: 新能源汽車正在進(jìn)入發(fā)展的“黃金時(shí)代”。數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度,我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)38522輛,銷售38163輛,比上年同期分別增長(zhǎng)2.9倍和2.8倍。當(dāng)然,與整個(gè)汽車市場(chǎng)的銷量數(shù)據(jù)相比,新能源汽車可謂微不足道。 不過(guò),隨著油耗產(chǎn)生的能源安全問(wèn)題、排放產(chǎn)生的環(huán)境污染空氣質(zhì)量惡化問(wèn)題日漸突出,新能源汽 車尤其是插電式混合動(dòng)力汽車的市場(chǎng)空間非常大。“從國(guó)際市場(chǎng)來(lái)看,美國(guó)的家庭已經(jīng)進(jìn)入了購(gòu)買第二部、第三部車的階段,但是,插電式混合動(dòng)力汽車的增速仍然 遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于純電動(dòng)車。”比亞迪股份有限公司總裁王傳福表示,中國(guó)目前還是以家庭第一部車為主,對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車的需求會(huì)更大。 可以說(shuō),雖然目前國(guó)家出臺(tái)的節(jié)能補(bǔ)貼政策還是比較傾向于純電動(dòng)汽車,混動(dòng)汽車居高不下的成本已經(jīng)成為阻礙其發(fā)展的最大障礙,但是,...    [詳細(xì)]
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