| 2014年6月29日熱點(diǎn)新聞： 安倍晉三“第三支箭”刺激方案射中了“鋼鐵俠”馬斯克：日本政府加大燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)貼力度，勢(shì)必侵蝕特斯拉電動(dòng)車的市場。 日本首相安倍晉三周二宣布，作為新經(jīng)濟(jì)增長方案中的一部分，將對(duì)國內(nèi)燃料電池汽車行業(yè)提供新的補(bǔ)助，燃料電池汽車購買者提供補(bǔ)貼及減稅優(yōu)惠。 安倍晉三此舉非比尋常，因?yàn)槿毡灸壳耙呀?jīng)是全球第二大混合動(dòng)力車市場。 對(duì)于未來電動(dòng)汽車究竟使用何種技術(shù)，目前兩種技術(shù)模式。一種是采用充電式電池技術(shù)，即特斯拉這類充電型電動(dòng)車。 另一種是氫燃料電池技術(shù)，該技術(shù)把預(yù)先儲(chǔ)存的氫燃料轉(zhuǎn)化為電能驅(qū)動(dòng)汽車。日本豐田，德國戴姆勒和韓國現(xiàn)代汽車目前正研發(fā)這種技術(shù)。 氫燃料汽車行駛里程是電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車的五倍，且僅需幾分鐘即可完成重新加注，而電動(dòng)汽車的充電要花費(fèi)30分鐘至數(shù)小時(shí)不等。 但是... [詳細(xì)] |
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